Wiadomości Bydgoszcz > News > PGE
Wiadomości Bydgoszcz
Gospodarka
0
862

MI: Przejazd pociągiem PESA zakupionym przez Republikę Ghany (komunikat)

W 2023 roku PGE Energetyka Kolejowa osiągnęła rekordową wysokość inwestycji w wysokości 1,3 mld złotych, co stanowi pierwszy przypadek w historii spółki, gdy wartość nakładów przekroczyła miliard złotych. Ministerstwo Infrastruktury ogłasza, że na trasie Bydgoszcz – Solec Kujawski odbył się specjalny przejazd spalinowego zespołu trakcyjnego firmy PESA, który został zakupiony przez Republikę Ghany. W wydarzeniu uczestniczył m.in. wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oraz minister rozwoju kolei Republiki Ghany John Peter Amewu. W trakcie trzydniowej wizyty ministra rozwoju kolei Republiki Ghany Johna Petera Amewu w Bydgoszczy, specjalny przejazd spalinowego zespołu trakcyjnego firmy PESA był jednym z głównych punktów programu. Wizyta ta była związana z realizacją kontraktu na dostawę zespołów trakcyjnych najnowszej generacji. Firma PESA podpisała umowę z Ghaną na dostawę dwóch spalinowych zespołów trakcyjnych, z możliwością dostarczenia dodatkowych dziesięciu. Pierwszy z pojazdów został już wyprodukowany i został symbolicznie przekazany ministrowi rozwoju kolei Republiki Ghany. Te nowe pojazdy będą obsługiwać ruch pasażerski na nowej linii kolejowej łączącej port morski Tema z portem rzecznym Mpakadan. Dzięki tej inicjatywie, Polska staje się dostawcą jednostek kolejowych dla trzeciego kontynentu – Afryki, po Europie i Azji. Ghana jako pierwszy kraj afrykański zlecił produkcję pociągów firmie PESA, otwierając nowy rozdział w historii polskiej firmy i podkreślając jej rosnącą renomę na kontynencie afrykańskim. Sieć kolejowa w Ghanie posiada nietypowy rozstaw torów o szerokości 1067 mm. Republika Ghana planuje rozbudować sieć kolejową o europejskim rozstawie torów i dlatego zakupiła spalinowy zespół trakcyjny od firmy PESA. Komunikaty publikowane w serwisie PAP są prezentowane w oryginalnej formie dostarczonej przez nadawcę, bez wprowadzania jakichkolwiek zmian przez PAP SA. Odpowiedzialność za treść komunikatu ponosi nadawca, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP) Informacja pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Więcej
Wiadomości Bydgoszcz
Gospodarka
0
826

Zyski Mohawk Industries w trzecim kwartale – przeanalizujmy wyniki

Grupa PGE prowadzi od 2018 roku nieustanną modernizację elektrociepłowni w największych miastach Polski. Efektem tej modernizacji są nowoczesne, niskoemisyjne źródła kogeneracyjne, które w ciągu najbliższych 3 lat zostaną oddane do użytku w Kielcach, Bydgoszczy i Zgierzu. Inwestycje w źródła gazowe, zakończone w 2023 roku, zostaną przeprowadzone w Gorzowie Wielkopolskim, Rzeszowie, Wrocławiu, Lublinie i Siechnicach. Te przedsięwzięcia wpłyną pozytywnie na komfort i bezpieczeństwo dostaw ciepła dla mieszkańców, jak i zmniejszą emisje z elektrociepłowni. Mohawk Industries, Inc. (NYSE: MHK) ogłosiła wczoraj stratę w III kwartale 2023 w wysokości 760 mln dolarów i stratę na akcję w wysokości 11,94 dolarów w wyniku nieodpłatnych strat z tytułu nadwyżki cen podatkowych w wysokości 876 mln dolarów. Aktualna wartość rynkowa spółki w połączeniu z trudnymi warunkami makroekonomicznymi i wyższymi współczynnikami dyskontowania spowodowała przeanalizowanie salda długoterminowych kapitałów obrotowych i niematerialnych, co doprowadziło do wyższych nieodpłatnych strat. Przychody netto w III kwartale 2023 wyniosły 2,8 mld dolarów, co stanowi 5,2% spadek w stosunku do poprzedniego roku po uwzględnieniu constant currency i dni. W III kwartale 2022 spółka odnotowała przychody netto w wysokości 2,9 mld dolarów, stratę netto w wysokości 534 mln dolarów i stratę na akcję w wysokości 8,40 dolarów. Przychody netto po odliczeniu strat nieodpłatnych i innych wydatków jednorazowych wyniosły 212 mln dolarów, a zysk na akcję wyniósł 2,72 dolara. W okresie trwającym od 1 października 2022 do 30 września 2023 roku Firma odnotowała stratę netto w wysokości 579 milionów dolarów i stratę na jednostkę akcji w wysokości 9,10 dolarów. Poprawiona zysk netto wyniósł 462 miliony dolarów, a poprawiony zysk na jednostkę akcji wyniósł 7,23 dolara, z wyłączeniem kosztów nadzwyczajnych i innych pojedynczych kosztów. W pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 roku przychody netto wyniosły 8,5 miliarda dolarów, spadek o 6,2% w stosunku do roku poprzedniego oraz 8,7% w stosunku do wcześniejszych przychodów i w stosunku do kursu wymiany walut. W okresie trwającym od 1 października 2022 do 30 września 2023 roku Firma odnotowała przychody netto w wysokości 9,1 miliarda dolarów, stratę netto w wysokości 8 milionów dolarów oraz stratę na jednostkę akcji w wysokości 0,13 dolarów oraz poprawiony zysk netto wyniósł 739 milionów dolarów, a poprawiony zysk na jednostkę akcji wyniósł 11,56 dolarów, z wyłączeniem kosztów nadzwyczajnych i innych pojedynczych kosztów. Jeff Lorberbaum, Zarządzający i Prezes Spółki, komentując wyniki finansowe trzeciego kwartału, stwierdził: „Nasze wyniki za kwartał były zgodne z naszymi oczekiwaniami, ponieważ nasza branża napotkała kontynuowane presje na całym świecie, głównie z powodu ograniczonych inwestycji mieszkaniowych i dalszego ograniczania konsumpcji towarów luksusowych. Nasza wydajność w trzecim kwartale została sezonowo wpływem wakacji w Europie, co zmniejszyło nasze obroty i zyski w porównaniu do poprzedniego kwartału. Niższe koszty materiałów i energii zrekompensowały spadek cen i mieszanin. Musieliśmy również zmierzyć się z wiatrami zagranicznych wymiany walut w wysokości około 20 milionów dolarów na dochody operacyjne lub 0,25 dolara na jednostkę EPS. W całym przedsiębiorstwie czerpaliśmy korzyści z redukcji kosztów, inicjatyw produktywności i niższych kosztów surowców. Zarządzamy naszym kapitałem obrotowym i wygenerowaliśmy silne wolne przepływy pieniężne w wysokości 385 milionów dolarów w kwartale i 660 milionów dolarów od początku roku do dziś.” W ciągu ostatniego kwartału banki centralne na całym świecie kontynuowały podnoszenie stóp procentowych, aby wyhamować ich gospodarki i zmniejszyć inflację. Ich działania wpływają na nowe budowy i remonty zarówno w sektorze mieszkaniowym, jak i komercyjnym, opóźniając wydatki na nowe projekty. W Stanach Zjednoczonych stopy procentowe hipoteczne osiągnęły najwyższy poziom od ponad dwóch dekad, co wyhamowało rynek mieszkaniowy i ograniczyło aktywność remontową. W Europie konsumenci odkładają duże zakupy, takie jak podłogi, w wyniku wyższych kosztów energii, inflacji i niepewności związanej z wojną na Ukrainie. Nasza branża doświadcza większego wpływu tych nacisków niż inne sektory, ponieważ większość zakupów podłóg może zostać odroczona. Ze względu na wysokie koszty stałe potrzebne do produkcji podłóg, konkurencja wzrasta, gdy branża zwalnia, a uczestnicy próbują zwiększyć sprzedaż, aby maksymalnie wykorzystać absorpcję. W rezultacie nasze średnie ceny i mix sprzedaży zmniejszyły się, a wpływ tego został zrównoważony przez niższe koszty materiałów i energii, korzyści restrukturyzacji i poprawy procesów. Nasze prognozy dotyczące czasu odzyskania przez sektor nieruchomości wciąż się przesuwają, dlatego kierujemy naszą działalność tak, by maksymalnie wykorzystać nasze wyniki i obieg gotówki do czasu jego nadejścia. Podejmujemy kroki, by zwiększyć naszą produkcję oraz zarządzać marżami i kosztami operacyjnymi. Stworzyliśmy zróżnicowane kolekcje, wybieralnie wprowadziliśmy promocje oraz rozszerzyliśmy nasz udział w kanałach nowego budownictwa. Aby dodatkowo wzmocnić naszą pozycję konkurencyjną, zamkniemy starszą produkcję płytek ceramicznych we Włoszech, a naszą produkcję twardych LVT w Stanach Zjednoczonych przeliczymy na proces ekstrudowania bezpośredniego. Te inicjatywy restrukturyzacyjne będą wiązały się z kosztami niepowtarzalnymi w wysokości około 55 milionów dolarów, z czego 50 milionów będzie niezwiązanych z gotówką. Po ich zakończeniu te inicjatywy powinny poprawić naszą rentowność o 30 milionów dolarów rocznie poprzez poprawę naszej produktywności, obniżenie kosztów produkcji i optymalizację naszej elastyczności produkcyjnej. Zaawansowana produkcja produktów izolacyjnych i płytek ceramicznych w Europie jest już w pełnym zakresie, a nasze projekty laminatu premium oraz LVT w Stanach Zjednoczonych są nadal w trakcie uruchamiania. Rozszerzona produkcja laminatu w Europie oraz blatów kwarcowych w Stanach Zjednoczonych powinna rozpocząć się w drugiej połowie 2024 roku. W miarę postępu w integracji naszych nabytków w Meksyku i Brazylii, skonsolidowaliśmy zarządzanie ogólne, sprzedaż i funkcje administracyjne, jednocześnie ulepszając ofertę produktów, wydajność operacyjną i bazę klientów. Pomimo tego, że rynki meksykański i brazylijski doświadczają spadku popytu i marż, oczekujemy dodatkowych korzyści z naszych nabytków wraz z odzyskaniem tych rynków. W trzecim kwartale Globalny Segment Ceramiki odnotował spadek sprzedaży netto w wysokości 0,5% w skali raportowanej, lub 6,0% na podstawie wcześniejszych danych i stałej waluty i dni. Marża operacyjna Segmentu wyniosła -32,5% w skali raportowanej, lub 8,0% na podstawie zmodyfikowanej, w wyniku niekorzystnej ceny i mieszanki produktów, tymczasowych zamknięć zakładu, niższych wolumenów i przeciwnych wiatrów wymiany walut, częściowo zrekompensowanych wzrostem wydajności. Nasz amerykański biznes ceramiczny przewyższył oczekiwania dzięki naszym innowacyjnym wprowadzeniom produktów i wyższym poziomom usług. W ten sposób rozszerzyliśmy swoje pozycje w nowym budownictwie i kanałach komercyjnych. Nasze inwestycje w nowe technologie dekorowania, polerowania i mozaiki dostarczają lokalne alternatywy dla premium importu ceramicznego. Aby dalej rozszerzać sprzedaż blatów z kwarcytu, wprowadzamy więcej stylizowanych kolekcji wykonanych z nowych technologii, które oferują

Więcej
Wiadomości Bydgoszcz
Gospodarka
0
942

PGE – Konsekwentna realizacja transformacji ciepłownictwa

PGE systematycznie modernizuje elektrociepłownie w wielu miastach Polski. Już w 2018 roku w Kielcach, Bydgoszczy i Zgierzu oddano do użytku nowe, ekologiczne źródła kogeneracyjne. Do końca 2023 roku ruszą prace nad źródłami gazowymi w Gorzowie Wielkopolskim, Rzeszowie, Wrocławiu, Lublinie i Siechnicach. Te inwestycje pozytywnie wpłyną na jakość dostaw ciepła dla mieszkańców oraz ograniczą emisję szkodliwych substancji. PGE Energia Ciepła jest liderem transformacji sektora ciepłowniczego w Polsce, modernizując stare, nieefektywne źródła energii na bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania. Do 2030 roku planuje zastąpienie węgla jako głównego źródła energii cieplnej zrównoważonymi, nisko lub zeroemisyjnymi źródłami energii, takimi jak biomasse, energia słoneczna, wiatrowa i geotermalna. „Dzięki inwestycjom w nowoczesne technologie dostosowane do potrzeb lokalnych rynków ciepła, zwiększamy bezpieczeństwo dostaw dla mieszkańców, poprawiamy elastyczność źródeł wytwarzania, a także znacząco ograniczamy wpływ na środowisko naturalne – powiedział Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej. – Zastąpienie dotychczasowych źródeł ciepła technologią opartą na gazie ziemnym spowoduje spadek emisji: tlenków siarki o 90 procent, dwutlenku węgla o 40 procent, tlenków azotu o 20 procent i pyłów o 85 procent. Modernizacja elektrociepłowni to także korzyści biznesowe dla Grupy PGE. Po kryzysie wywołanym agresją Rosji na Ukrainę ceny gazu obecnie ustabilizowały się, a pewność dostaw zapewnia Polsce Baltic Pipe i Terminal LNG w Świnoujściu” – dodaje Wojciech Dąbrowski. W PGE rozpoczęto proces dekarbonizacji ciepłownictwa w Zielonej Górze i Toruniu, gdzie od kilku lat gaz jest wykorzystywany do produkcji ciepła. Natomiast w Gdańsku w 2022 roku uruchomiono innowacyjne, najnowocześniejsze w Polsce kotły elektrodowe o mocy 130 MW. W 2023 roku PGE Energia Ciepła oddała trzy nowe inwestycje do eksploatacji. W maju została uruchomiona w Kielcach kotłownia gazowa o mocy 160 MWt. W lipcu wyłączone zostały kotły węglowe w Elektrociepłowni Bydgoszcz I, zastąpione przez nowoczesną, niskoemisyjną kotłownię gazową o mocy ok. 40 MW, kosztującą łącznie 487 mln zł. Z kolei w październiku, inwestycja w elektrociepłowni w Zgierzu została zakończona. Obejmowała ona kogenerację gazową o mocy 13,5 MWe i 15 MWt, uzupełnioną o kolektory słoneczne. Całkowity koszt tej inwestycji wyniósł 96 mln zł. „Obecnie w PGE Energia Ciepła prowadzimy 9 projektów inwestycyjnych, związanych z budową nowych kogeneracyjnych źródeł gazowych: w Bydgoszczy, Kielcach, Gdyni, Gorzowie Wielkopolskim, Lublinie Wrotków, Rzeszowie oraz w Siechnicach koło Wrocławia i w dzielnicy Wrocław-Zawidawie. W fazie przygotowania do realizacji jest 15 kolejnych projektów kogeneracyjnych oraz ciepłowniczych, wykorzystujących paliwa gazowe, m.in. w Gdańsku i Krakowie. PGE Energia Ciepła w ciągu 6 lat przeznacza na projekty inwestycyjne łącznie ponad 7,7 mld zł.” – mówi Maciej Jankiewicz, prezes zarządu PGE Energia Ciepła S.A. Nowa generacja inwestycji w transport ciepła stanowi przełom w dziedzinie ciepłownictwa. Wśród głównych celów tego projektu znajduje się zwiększenie efektywności energetycznej i zastosowanie nowych technologii. Bardzo ważnym elementem tego programu jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla. PGE Energia Ciepła stawia na odnawialne źródła energii. W ten sposób firma wspiera dążenie do uniezależnienia się od paliw kopalnych. Inwestycje w nowe technologie pozwolą zmniejszyć zużycie energii, zmniejszyć koszty i zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne. PGE Energia Ciepła realizuje ambitny program inwestycji w transformację ciepłownictwa. Przedsięwzięcia obejmują zarówno budowę nowych instalacji wykorzystujących energie odnawialne, jak i modernizację istniejących. Wśród nowych projektów znajdziemy m.in. budowę gazowej kotłowni szczytowo-rezerwowej w Gorzowie Wielkopolskim, dwa agregaty kogeneracyjne we Wrocławiu-Zawidawie oraz budowę instalacji kolektorów słonecznych. Nowoczesne technologie wykorzystywane w ramach inwestycji w ciepłownictwo przyczyniają się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych i zwiększenia efektywności energetycznej. Dzięki nim klienci będą mogli korzystać z wygodnych i bezpiecznych usług ciepłowniczych, a jednocześnie przyczyniać się do ochrony środowiska. PGE Energia Ciepła angażuje się w realizację programu redukcji zużycia energii poprzez inwestycje w ośrodki ciepłownicze. Poprzez wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii, nowych technologii i modernizację istniejących instalacji, firma zapewnia zarówno bezpieczeństwo energetyczne, jak i możliwość redukcji kosztów i emisji gazów cieplarnianych. Rzeszów jest w trakcie budowy nowej kotłowni gazowej o mocy 186 MWt i wartości 86 mln zł. Ponadto trwa tam rozbudowa drugiej linii Instalacji Termicznego Przetwarzania z Odzyskiem Energii (ITPOE), której koszt wynosi 406 mln zł. W Kielcach planowane jest w tym roku oddanie do użytkowania bloku gazowego z turbiną gazową 8 MWe i zintegrowanym wodnym kotłem odzysknicowym, a zakończenie inwestycji nastąpi w maju 2023 roku. Na Wrotkowie w Lublinie powstaje zaś kotłownia rezerwowo-szczytowa wraz z mobilnymi kotłami gazowo-olejowymi i tę inwestycję planuje się zakończyć do stycznia 2024 r., a jej koszt szacuje się na 86 mln zł. Nowa elektrociepłownia PGE Energia Ciepła – Nowa EC Czechnica-2 w Siechnicach – to niskoemisyjne źródło ciepła i energii elektrycznej o wartości 1,24 mld zł. Zasilana gazem ziemnym, będzie składała się z bloku gazowo-parowego, czterech kotłów szczytowo-rezerwowych i akumulatora ciepła. Dzięki niskim emisjom CO2, po uruchomieniu w II kwartale 2024 r., roczne oszczędności energii pierwotnej wyniosą aż 600 tysięcy MWh, a emisja CO2 zmniejszy się o 622 tysiące ton. Moc cieplna jednostki wyniesie 315 MWt, natomiast moc elektryczna 179 MWe – o blisko 80% więcej niż obecnie. PGE Energia Ciepła wyraźnie realizuje założenia Unii Europejskiej dotyczące polityki klimatyczno-energetycznej. Przykładowo w PGE Toruń udało się sukcesywnie przeprowadzić zieloną transformację, a ciepłowniczy system miasta jest wzorem do naśladowania dla innych miast. Obecnie spełnia on wymogi Unii Europejskiej, które określone są na 2026 rok i realizuje technologie kogeneracji wraz ze źródłami OZE. Inwestycje te zostały także przeprowadzone w innych miastach, jak Zgierz i Wrocław-Zawidaw. „Stopniowe odejście od wykorzystania węgla w ciepłownictwie do 2030 roku pozwoli nam w pełni zrealizować wymogi unijne, ale także znacząco obniżyć emisje C02 stanowiącego istotny koszt w produkcji ciepła i energii” – powiedział Wojciech Dąbrowski. PGE Energia Ciepła właśnie wdroża 15 inwestycji o łącznej wartości 4,5 mld złotych. Celem tych działań jest wyeliminowanie przestarzałych i wysokoemisyjnych źródeł oraz zastąpienie ich nowymi, efektywnymi technologiami. Przykładem tego jest planowany projekt gazociągu, który w maju 2025 r. pozwoli na zasilanie kotłowni rezerwowo-szczytowej II gazem. Kolejne inwestycje, obejmujące instalację silników gazowych i kotła biomasowego w Gdyni, oraz wielkoskalowe pompy ciepła w Gdańsku, mają zostać ukończone w 2026 i 2028 roku odpowiednio. Aby sprostać wymogom środowiskowym, PGE Energia Ciepła rozważa różne scenariusze, w tym wprowadzenie nowych technologii w swoich instalacjach, takich jak agregaty kogeneracyjne zasilane gazem, gazowe kotły wodne i przemysłowe pompy ciepła zasilane energią elektryczną, a także odzysk ciepła z

Więcej
Wiadomości Bydgoszcz
Gospodarka
0
473

PKP Intercity: Nowe zespoły trakcyjne po modernizacji gotowe do podróży!

PGE współpracuje z Magurskim Parkiem Narodowym oraz Narwiańskim Parkiem Narodowym, aby w 2023 roku wspólnie wdrożyć projekty edukacyjne, inicjatywy z zakresu czynnej ochrony przyrody oraz badania naukowe. Realizacja projektów jest umożliwiona dzięki finansowemu wsparciu Fundacji PGE. PKP Intercity ma powody do radości! W parku taborowym dołączył ostatni zmodernizowany elektryczny zespół trakcyjny ED74. Ta inwestycja, wartej 274,8 mln zł, jest owocem współpracy polskiego producenta taboru kolejowego z narodowym przewoźnikiem. Ministerstwo Infrastruktury chce podkreślić konkretne korzyści, jakie przynosi ta inwestycja: wymieniony zespół trakcyjny jest nie tylko w pełni zmodernizowany, ale także wyposażony w zaawansowaną technologię, dzięki której podróże będą jeszcze bardziej komfortowe. PKP Intercity zmienia swoje oblicze, aby zapewnić pasażerom jeszcze większy komfort i bezpieczeństwo podczas podróży koleją. Modernizacja ED74 to kolejny krok w kierunku zapewnienia przewoźnikowi nowej jakości usług. Zakończenie projektu stanowi przełom w historii polskiej kolei, ponieważ odbudowano pojazdy, które kilka lat temu stały na zapomnienie. Dziś pasażerowie mogą cieszyć się przyjazną dla środowiska i bezpieczną podróżą w jednostkach, które wzbudzają ogromne zainteresowanie. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wyraził swoją radość z tego, że narodowy przewoźnik zmienia się na lepsze. Pasażerowie podróżujący zmodernizowanymi pociągami mają do dyspozycji szereg udogodnień, w tym wygodne siedzenia, klimatyzację, bezprzewodowy internet Wi-Fi, gniazdka elektryczne, wzmacniacze sygnału komórkowego, a także wygodne przestrzenie przeznaczone do przewozu rowerów. Oprócz tego, pojazdy zostały dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a wygłuszenie sprawia, że jazda jest bardziej przyjemna. ED74, które odebrały już modernizację, jeżdżą pomiędzy Wrocławiem, Katowicami/Częstochową, Kielcami, Radomiem, Lublinem, Krakowem i innymi miastami. Polskie koleje doczekały się wielu modernizacji ostatnio, co pozwoliło na zwiększenie komfortu podróży. Oprócz nowych dworców i modernizacji tych istniejących, przewoźnicy mają do dyspozycji coraz lepszą infrastrukturę i komfortowe pojazdy. To, w połączeniu ze wzmocnionymi możliwościami operacyjnymi naszego narodowego przewoźnika, przełożyło się na rekordową liczbę pasażerów – co stwierdził wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. PKP Intercity zawarły umowę na modernizację 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74, zwanych popularnie „Edytami” od PESA Mińsk Mazowiecki w czerwcu 2019 r., a pierwsze z nich wystartowały wozić pasażerów w drugim półroczu 2021 r. Przeprowadzona modernizacja pojazdów obejmowała szereg zmian, które znacząco podniosły komfort jazdy, zapewniając jeszcze lepszą obsługę pasażerom. Pojazdy ED74 zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez PESA Bydgoszcz SA w latach 2007-2008, a następnie wykorzystywane przez PKP Przewozy Regionalne (aktualnie Polregio). W 2009 r. wszystkie pojazdy zostały przekazane PKP Intercity, jednak wkrótce potem zostały one wycofane z eksploatacji. Konsorcjum PESA Bydgoszcz i PESA Mińsk Mazowiecki przyczyniło się do reaktywacji zespołów trakcyjnych ED74 w Polsce, po tym jak w 2017 roku narodowy przewoźnik zapowiedział modernizację składów. Po ustaleniach technicznych i wyłonieniu wykonawcy, w 2019 roku podpisana została umowa, dzięki której narodowy przewoźnik mógł spełnić swoje zobowiązania. Oprócz ED74, Zakłady PESA w Mińsku Mazowieckim zajmują się również przeglądami lokomotyw EP09. Przeglądy te, po zakończeniu wszystkich etapów, pozwolą na ich używanie w pociągach PKP Intercity z szybkością do 160 km/h. Do tej pory zakończono przeglądy dwóch lokomotyw, a kolejne będą sukcesywnie oddawane do użytku, aż do ostatniego, który wyjedzie z mińskiego zakładu w pierwszych miesiącach 2025 roku. Dotychczasowa współpraca PKP Intercity z PESĄ Bydgoszcz została wzmocniona podpisaniem umowy. Strategia inwestycyjna PKP Intercity na rzecz rozwoju współpracy przyniosła wymierne korzyści dla obu spółek. 2,91 mld zł to suma, którą obydwie strony zainwestowały w celu realizacji tego partnerstwa. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii PKP Intercity i PESA Bydgoszcz mogą wspólnie pracować nad zapewnieniem najwyższego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podróży. Dzięki umowie obie firmy zyskały możliwość stworzenia nowych produktów i usług kolejowych, co z pewnością przełoży się na poprawę doświadczenia pasażerów. W ostatnim miesiącu października ubiegłego roku narodowy przewoźnik podjął decyzję o zakupie 16 nowych lokomotyw elektryczno-spalinowych od PESY Bydgoszcz wraz z usługami utrzymania. Te hybrydowe lokomotywy będą pierwszymi swojego rodzaju w parku taborowym przewoźnika i oznaczają wydatek w wysokości 554,7 mln zł. Od 2021 roku PKP Intercity przeznaczy 27 mld zł na inwestycje w ekologiczną kolej. Inwestycje te będą skupiać się głównie na modernizacji taboru oraz stacji postojowych, dzięki czemu do 2030 roku liczba pociągów wzrośnie dwa razy. Podróżni będą mogli wybrać z szerokiej gamy pojazdów, oferujących prędkość 160-250 km/h, a także cieszyć się nowoczesnym designem przestrzeni wewnątrz pociągów. Dodatkowo, wszystkie pojazdy zostaną dostosowane do potrzeb różnych grup podróżnych, aby zagwarantować im jak najwyższy komfort podróży. PKP Intercity wdrożyło zaawansowaną strategię inwestycyjną, dzięki której do 2030 roku wszystkie pojazdy będą nowe lub zmodernizowane. Pozwoli to zapewnić pasażerom maksymalne bezpieczeństwo i wygodę, a także skrócenie czasów podróży. Serwis PAP publikuje komunikaty bez wprowadzania żadnych zmian, w takiej formie, w jakiej zostały dostarczone przez nadawcę. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść, zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP) Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl

Więcej
Wiadomości Bydgoszcz
Gospodarka
0
493

PKP Intercity: Nowa Era Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych

PGE angażuje się w wieloletnią współpracę z Magurskim i Narwiańskim Parkiem Narodowym. Do 2023 roku, dzięki finansowemu wsparciu Fundacji PGE, będą realizowane wspólne projekty edukacyjne, inicjatywy dotyczące ochrony przyrody oraz badania naukowe. Wszystko po to, by chronić piękno naszej przyrody. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że do parku taborowego PKP Intercity dołączył ostatni elektryczny zespół trakcyjny ED74. Jest to efekt współpracy polskiego producenta taboru kolejowego z narodowym przewoźnikiem, która miała na celu zmodernizowanie taboru w ramach umowy wartości 274,8 mln zł. Tabor ED74 to przykład na to, że współpraca pomiędzy producentem a przewoźnikiem może przynieść wymierne korzyści, zarówno w postaci zmodernizowanego taboru, jak i oszczędnych rozwiązań. Przez ostatnie kilka lat wprowadziliśmy do PKP Intercity nową jakość w podróżowaniu, co przyciągnęło miliony pasażerów. Udało nam się zrealizować projekt modernizacji ED74 – jest to dowód na to, że polskie koleje zaczynają stawać się bezpieczne, komfortowe, przewidywalne, dostępne i ekologiczne. Zakończenie tego kontraktu jest dla nas szczególnie ważne, ponieważ te pojazdy niszczały na krakowskim Bieżanowie, a dziś są one nowoczesnymi jednostkami, które spotykają się z zainteresowaniem pasażerów narodowego przewoźnika – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Zmodernizowane pojazdy ED74 są przyjazne dla pasażerów, oferując wygodne fotele, bezpłatne Wi-Fi, klimatyzację i gniazdka elektryczne w każdym miejscu. Nie zapominając o osobach z niepełnosprawnościami, pojazdy posiadają także udogodnienia dostosowane do ich potrzeb. Ponadto, z myślą o rowerzystach, w każdej jednostce znajduje się miejsce do przewozu jednośladów. Wszystko to okraszone jest lepszą izolacją akustyczną, aby podróż była bardziej komfortowa. ED74 jeżdżą na trasach: Wrocław – Katowice/Częstochowa – Kielce – Radom – Lublin, Lublin – Kielce – Katowice oraz Lublin – Kielce – Kraków. Minister infrastruktury Andrzej Bittel podkreślił, że zrealizowane zamówienia pozwolą na wzmocnienie możliwości operacyjnych naszego narodowego przewoźnika oraz zwiększenie komfortu podróży pociągami po kraju. Przejawem unowocześniania kolei w Polsce są modernizacje i budowa nowoczesnych dworców, a także dostosowanie infrastruktury do potrzeb przewoźników i pasażerów. Wszystkie te działania przynoszą widoczne efekty – wyższa liczba pasażerów to zasługa kolejarzy, którzy tworzą synergiczną całość. PKP Intercity podjęło decyzję o modernizacji 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74, znanych jako „Edyty” z PESA Mińsk Mazowiecki w czerwcu 2019 r., a pierwsze pojazdy ruszyły do służby w półroczu 2021 r. Te przeprowadzone modyfikacje znacząco podniosły standard składów, zapewniając pasażerom wygodę i komfort odpowiedni do ich potrzeb i oczekiwań. W latach 2007-2008 PESA Bydgoszcz SA zaprojektowała i wyprodukowała pojazdy ED74, które w pierwszej kolejności trafiły do PKP Przewozy Regionalne, a później do PKP Intercity. W 2009 roku wszystkie pojazdy zostały wycofane z eksploatacji. Rozpoczęcie procesu modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74 stało się możliwe dzięki staraniom narodowego przewoźnika, który w 2017 roku zadeklarował chęć modernizacji składów. Po odbyciu dialogu technicznego, konsorcjum PESA Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Mazowiecki (obecnie PESA Mińsk Mazowiecki) przedstawiło swoją ofertę, która została podpisana w 2019 roku. Dzięki temu udało się zrealizować zamierzone przez przewoźnika plany, a ED74 powróciły na polskie tory. Poza nowoczesnymi pociągami ED74, Zakłady PESA w Mińsku Mazowieckim zajmują się także serwisowaniem lokomotyw EP09, które są w stanie osiągnąć prędkość do 160 km/h. Przeglądy są przeprowadzane zgodnie z planem, a pierwsze dwa pojazdy powróciły już do eksploatacji. Oczekuje się, że posiłkowe lokomotywy będą gotowe do użycia do końca 2025 roku. PKP Intercity i PESA Bydgoszcz stawiają na współpracę Przedstawiciele obu firm podpisali już umowy o łącznej wartości 2,91 mld zł, co jest kolejnym dowodem na ich wieloletnią i owocną współpracę. Realizacja tego projektu jest zgodna z inwestycyjną strategią PKP Intercity i ma służyć poprawie jakości usług świadczonych przez obydwie spółki. W połowie października ubiegłego roku narodowy przewoźnik podjął decyzję o zakupie 16 hybrydowych lokomotyw od PESY Bydgoszcz. Unikalny projekt ma na celu wzbogacenie parku taborowego przewoźnika o w pełni nowoczesne pojazdy. Przedsiębiorstwo zgodziło się również na świadczenie usług utrzymania tych pojazdów, co ostatecznie zamknęło transakcję o całkowitej wartości 554,7 mln zł. PKP Intercity planuje wykorzystanie 27 mld zł na modernizację infrastruktury kolejowej oraz zakup nowego taboru, by w 2030 roku zaoferować pasażerom szybkie, wygodne i bezpieczne połączenia. Nowe pojazdy będą przystosowane do potrzeb osób starszych, niepełnosprawnych oraz rodzin z dziećmi, a wyższy komfort podróży zapewnią prędkości 160-250 km/h. Prace nad zmodernizowanym designem wnętrza pociągów są już w toku, a cały tabor PKP Intercity będzie nowy lub zmodernizowany. PAP SA dostarcza komunikaty w ich oryginalnej formie bez wprowadzania zmian w treści. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 Ustawy o Prawie Prasowym. (PAP) Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Więcej
Wiadomości Bydgoszcz
Gospodarka
0
488

Kulturalna edukacja wspierana przez PGE – wspomnienia Wojciecha Dąbrowskiego, Prezesa Zarządu PGE

Ponad 6 milionów osób odwiedziło wydarzenia kulturalne wspierane przez PGE, w tym ponad 420 tysięcy uczestniczyło w specjalnym programie narodowym Zimowy PGE Narodowy w Trasie. Co czwarty uczeń w Polsce wziął udział w projektach edukacyjnych związanych z kulturą, finansowanych lub wspieranych przez PGE, a 18 tysięcy dzieci uczestniczyło w zajęciach sportowych oferowanych przez podmioty wspierane przez PGE. Działalność sponsoringowa PGE to nie tylko szeroko zakrojone projekty pomagające dzieciom w zdobywaniu wiedzy i rozwoju, ale również szereg działań na rzecz społeczności lokalnych. Jako jeden z największych mecenasów kultury i sponsorów sportu w Polsce, PGE angażuje się w wiele inicjatyw, które mają na celu wspieranie lokalnych społeczności oraz tworzenie warunków do rozwoju i edukacji dzieci. „PGE jest jedną z największych firm w Polsce, liderem transformacji energetycznej o ogromnym potencjale organizacyjnym i finansowym. Ten potencjał wykorzystujemy do wsparcia naszych partnerów sponsoringowych. Dla PGE sponsoring sportu i mecenat kultury to nie tylko promocja firmy i marki. To działania, które są bardzo ważnym elementem naszej odpowiedzialności społecznej – chcemy być sponsorem społecznie zaangażowanym. Dlatego dużą wagę przykładamy do realizacji projektów z zakresu rozwoju i edukacji dzieci. Poprzez sponsoring budujemy nasze zaangażowanie w rozwój społeczny, wspieranie lokalnych społeczności, upowszechnianie aktywność fizycznej i sportu, ale także promocję kultury – mówi Wojciech Dąbrowski, prezes zarządu PGE Polskiej Grupy Energetycznej – Jako spółka Skarbu Państwa służymy społeczeństwu, zapewniając bezpieczeństwo energetyczne poprzez dostawy energii elektrycznej i ciepła, ale także wspierając jego rozwój, szczególnie w >>małych ojczyznach<<” – dodaje Wojciech Dąbrowski. PGE wspiera szereg programów, mających na celu ułatwienie dostępu do sportu dzieciom i młodzieży. Głównym celem jest aktywne wspieranie młodych ludzi w osiąganiu ich celów sportowych poprzez zapewnienie możliwości rozwoju i finansowania oraz organizowanie atrakcyjnych wydarzeń sportowych. PGE dba o promocję zdrowego stylu życia i wspiera wszelkie inicjatywy skupiające się na osiąganiu sukcesów w sporcie. Poprzez kontakt i współpracę ze społecznością lokalną, PGE ma na celu ułatwienie młodym ludziom uprawiania sportu i dostępu do infrastruktury sportowej, aby pomóc im w osiąganiu ich celów. PGE wspiera również inicjatywy edukacyjne w zakresie kultury fizycznej, poprzez szkolenia i spotkania z trenerami, aby pomóc młodym ludziom w osiąganiu ich celów w sporcie. Przez stałe wsparcie młodych sportowców, PGE chce przyczynić się do długoterminowego rozwoju polskiego sportu i kultury fizycznej w społeczeństwie. PGE angażuje się w wszelkie dyscypliny sportu, tworząc partnerskie relacje zarówno na poziomie profesjonalnym jak i amatorskim, dziecięcym i edukacyjnym. Jednocześnie firma promuje aktywność fizyczną jako sposób na zdrowe i pozytywne spędzanie czasu przez najmłodszych. W 2022 roku PGE rozwijała swój Program Junior, wspierając 25 akademii sportowych różnych dyscyplin, w tym piłka nożna, koszykówka, siatkówka, judo i łyżwiarstwo. Program miał na celu popularyzację sportu wśród dzieci i wsparcie ich w rozwijaniu zainteresowań. PGE wspomagało 6 tysięcy dzieci w 25 klubach sportowych, co przełożyło się na ogólną liczbę 18 tysięcy uczestników zajęć sportowych w ramach Programu Junior. PGE wspiera wszechstronny rozwój polskiego sportu na poziomie profesjonalnym, angażując się w wsparcie kadry narodowej i najważniejszych klubów krajowych z różnych dyscyplin sportu. W 2022 roku, dzięki wsparciu PGE, polscy sportowcy profesjonalni zdobyli blisko 250 medali podczas międzynarodowych mistrzostw świata i Europy. W 2022 roku PGE Narodowy promował aktywność fizyczną poprzez „Zimowy PGE Narodowy w Trasie” – flagowy projekt, który zgromadził ponad 420 tys. uczestników w 10 największych miastach w całej Polsce. Projekt wspierał rekreację i popularyzował amatorski sport, zachęcając całe rodziny do uprawiania łyżwiarstwa. Nowa wersja: PGE to jeden z najważniejszych mecenasów kultury w Polsce. Firma zaangażowana jest w wiele inicjatyw edukacyjnych, których celem jest umożliwienie ludziom w każdym wieku dostępu do wiedzy z zakresu sztuki i muzyki. Program „PGE Kulturalna Grupa Energetyczna” realizuje te cele. PGE od wielu lat docenia znaczenie kultury i wspiera szeroko rozumianą edukację artystyczną. Poprzez program „PGE Kulturalna Grupa Energetyczna” firma dba o to, aby kultura była dostępna dla wszystkich, bez względu na wiek czy dochody. Muzea i instytucje muzyczne wspierane przez Polską Grupę Energetyczną nie tylko działają na rzecz dalszego rozwoju kultury, ale również organizują szereg wydarzeń edukacyjnych, skierowanych do uczniów wszystkich szczebli edukacji. W 2022 roku w instytucjach kultury współpracujących z PGE odbyło się ponad 6 tys. takich wydarzeń, w których uczestniczyło ponad 6 mln osób. Szczególnym zainteresowaniem cieszyły się programy edukacyjne, których uczestnikami było ponad 960 tys. dzieci. Oznacza to, że aż co czwarty uczeń w Polsce miał okazję uczestniczyć w atrakcyjnych i rozwojowych zajęciach dzięki wsparciu PGE. W 2022 r. PGE Kulturalna Grupa Energetyczna objęła swoim wsparciem cztery muzea – Muzeum Narodowe w Krakowie, Muzeum Narodowe w Warszawie, Muzeum Narodowe w Lublinie oraz Muzeum Zamku Królewskiego na Wawelu – a także 16 instytucji muzycznych, m.in. Filharmonię Narodową w Warszawie, Filharmonię Śląską, Operę i Filharmonię Podlaską, Filharmonię im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie, Narodowe Forum Muzyki im. Witolda Lutosławskiego, Toruńską Orkiestrę Symfoniczną, Filharmonię Podkarpacką im. Artura Malawskiego w Rzeszowie, Filharmonię im. Henryka Wieniawskiego w Lublinie, Filharmonię Świętokrzyską im. Oskara Kolberga w Kielcach, Filharmonię Gorzowską, Operę Nova w Bydgoszczy, Filharmonię Dolnośląską w Jeleniej Górze oraz Polską Filharmonię Bałtycką im. Fryderyka Chopina w Gdańsku. PGE wspiera również inicjatywy, których celem jest przypomnienie i upamiętnienie ważnych wydarzeń historycznych oraz zachowanie tożsamości narodowej. W ramach programu „PGE Dumni z historii” firma angażuje się w projekty, których celem jest upowszechnianie wiedzy historycznej i zachowanie pamięci o najważniejszych wydarzeniach, takich jak Muzeum Powstania Warszawskiego i Muzeum Dzieci Polskich – ofiar totalitaryzmu w Łodzi. PGE angażuje się w sponsoring klubów sportowych, jak również w szereg innych działań prospołecznych. Przedsiębiorstwo wspiera młodych ludzi w ich rozwoju, jak również działania na rzecz środowiska naturalnego. Wszystkie te akcje są doskonałym przykładem skuteczności działań PGE jako sponsora. PGE jest wyjątkowym sponsorem, wykorzystującym swoje zasoby w najbardziej efektywny i skuteczny sposób. Można powiedzieć, że w 2022 roku PGE udowodniło, że można osiągnąć wyjątkowo pozytywny efekt dzięki najlepiej zaplanowanym i zrealizowanym działaniom sponsoringowym. PGE staje się coraz bardziej znanym i szanowanym sponsorem, nie tylko w Polsce, ale na całym świecie. Efektywność i skuteczność działań sponsoringowych PGE w 2022 roku jest idealnym przykładem na to, że dzięki odpowiedniemu planowaniu i wykorzystaniu zasobów, można osiągnąć niezwykle pozytywne efekty. PGE jest przykładem na to, że przedsiębiorstwo może wspierać społeczności wokół siebie, jednocześnie zwiększając swoją

Więcej
Wykorzystujemy pliki cookies.    Jak wykorzystujemy Cookies    Jak wyłączyć cookies
ROZUMIEM