Wiadomości Bydgoszcz > News >

Kujawsko-pomorskie: modernizacja sieci drogowej – nowe możliwości

Produkcja wykorzystywanych do budowy instalacji OZE surowców, takich jak węgiel koksowy czy miedź, jest szczególnie istotna dla Polski. Uczestnicy panelu zorganizowanego przez Jastrzębską Spółkę Węglową podczas Krynica Forum 2023 zgodzili się, że Europa musi dążyć do realizacji swoich zobowiązań klimatycznych bez rezygnacji z wydobycia i przetwarzania rodzimych surowców, korzystając z nich zamiast ich importu z zagranicy. Ministerstwo Infrastruktury wprowadziło szereg inwestycji w celu polepszenia komunikacji na sieci drogowej w województwie kujawsko-pomorskim. Budowa drogi ekspresowej S10, a także sześciu obwodnic, w ramach Programu budowy 100 obwodnic, jest najważniejszym elementem tego planu inwestycyjnego. Dla zapewnienia płynnej i bezpiecznej komunikacji oraz usprawnienia codziennych podróży, Ministerstwo Infrastruktury skupia się na realizacji tych przedsięwzięć. Realizacja projektu budowy drogi ekspresowej S10, pomiędzy Toruniem a Bydgoszczą, jest największym wyzwaniem dla województwa kujawsko-pomorskiego. Prace w trybie +projektuj i buduj+ zostały już rozpoczęte, a powstanie nowej dwujezdniowej trasy ma zapewnić większe bezpieczeństwo oraz wygodny ciąg komunikacyjny pomiędzy stolicami województwa – jak powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Projekt budowy drogi ekspresowej S10 Toruń – Bydgoszcz został zrealizowany na cztery etapy: Toruń Południe – Toruń Zachód (dobudowa drugiej jezdni), długość: 11,86 km, wartość umowy: 340 mln zł; Toruń Zachód – Solec Kujawski, długość: 21,15 km, wartość umowy: 426 mln zł; Solec Kujawski – Emilianowo, długość: 8,64 km, wartość umowy: 240 mln zł; Emilianowo – Bydgoszcz Południe, długość: 9 km, wartość umowy: 411 mln zł. Realizacja drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz – Wyrzysk (w tym obwodnica Nakła nad Notecią) o długości 40 km rozpocznie się w 2026-2027 roku. Decyzja środowiskowa dla tego odcinka została wydana w listopadzie 2022 roku. Aktualnie trwają prace przygotowawcze do realizacji S10 na odcinku A1 – Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej oraz Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym (STEŚ). Oprócz tego planuje się poszerzenie około 35 km autostrady A1 na odcinku Toruń – Włocławek, który będzie posiadał wspólny przebieg z S10, z dodatkowym pasem ruchu. W 2026-2027 roku zostanie oddany do ruchu odcinek S10 pomiędzy Bydgoszczą a Toruniem. Realizacja tego zadania zapewni szybszy i bezpieczniejszy dojazd między miastami. Program budowy 100 obwodnic w woj. kujawsko-pomorskim W ramach przewidzianego przez rząd Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100) w naszym województwie wybudowanych zostanie sześć nowych obwodnic: Brześcia Kujawskiego, Kowalewa Pomorskiego, Kruszwicy, Lipna, Nowej Wsi Wielkiej i Strzelna. W celu poprawy bezpieczeństwa, płynności ruchu i jakości powietrza, planowana jest budowa obwodnicy Brześcia Kujawskiego w ciągu drogi krajowej nr 62. Projekt zakłada opracowanie dokumentacji techniczno-ekonomiczno-środowiskowej, w tym materiałów do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, a także opracowanie koncepcji programowej. Uzyskanie decyzji środowiskowej jest prognozowane na III kwartał 2024 roku, natomiast rozpoczęcie inwestycji (w trybie Projektuj i buduj) zaplanowano na IV kwartał 2025 roku, a zakończenie budowy obwodnicy Brześcia Kujawskiego na 2029 rok. Głównym celem budowy obwodnicy jest zapewnienie bezpieczeństwa i swobodnego przemieszczania się dla ruchu tranzytowego, który koncentruje się na drodze krajowej nr 62. Inwestycja zwiększy jednocześnie dostępność do strefy ekonomicznej poprzez poprawę warunków i bezpieczeństwa przejazdu dla ruchu lokalnego i dalekobieżnego. Inwestycja w obwodnicę Kowalewa Pomorskiego przy drodze krajowej nr 15 pozwoli na zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców, przyspieszenie ruchu drogowego i odciążenie układu komunikacyjnego w Brześciu Kujawskim. Aktualnie prowadzone są prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym oraz koncepcją programową, których celem jest uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Realizacja tej inwestycji pozwoli na zapewnienie mieszkańcom wyższego poziomu bezpieczeństwa, jak również sprawny przepływ ruchu na drogach krajowych w całej okolicy. Uzyskanie decyzji środowiskowej w procesie budowy obwodnicy Kowalewa Pomorskiego planowane jest na II kwartał 2024 roku. Zgodnie z założeniem projektu, inwestycja w trybie „Projektuj i buduj” ma zostać rozpoczęta w IV kwartale 2025 roku, a jej zakończenie przewidziano na 2029 roku. Obwodnica ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego, który obecnie koncentruje się w mieście na drodze krajowej nr 15. Jest to droga o znaczeniu międzyregionalnym, przyczyniająca się do poprawy bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenia układu komunikacyjnego oraz zwiększenia przepustowości w Kowalewie Pomorskim. Inwestycja ta będzie również wykorzystywana do poprawy warunków i bezpieczeństwa przejazdu dla ruchu dalekobieżnego oraz lokalnego. Jest ona kontynuacją wcześniejszych wysiłków na rzecz usprawnienia ruchu na tym korytarzu drogi krajowej nr 15, w tym oddania w 2016 roku obejścia centrum Brodnicy oraz obecnie realizowanego dużego obejścia Nowego Miasta Lubawskiego. W celu zapewnienia bezpiecznego i wygodnego transportu, w ramach drogi krajowej nr 62, opracowywana jest obwodnica Kruszwicy. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe wraz z materiałami do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zostanie uzupełnione o Koncepcję programową. Prace nad obwodnicą Kruszwicy będą prowadzone z najwyższą starannością, aby zapewnić bezpieczne i komfortowe warunki podróżowania drogą krajową nr 62. Początek procesu uzyskania decyzji środowiskowej zaplanowano na III kw. 2024 roku. Inwestycja w trybie Projektuj i buduj przewidziano na IV kw. 2025 roku, a zakończenie budowy wpłynie na poprawę komfortu życia mieszkańców w 2029 roku. Poprzez budowę obwodnicy Kruszwicy, chcemy wyprowadzić ruch tranzytowy z tego miasta, który obecnie koncentruje się na drodze krajowej nr 62. Warto zaznaczyć, że projekt ten jest bardzo istotny dla układu komunikacyjnego województwa kujawsko-pomorskiego, gdyż poprawi on przepustowość korytarzy dróg krajowych dk 15 i dk 25 oraz połączy autostradę A1 z Włocławkiem. Modernizacja dróg w Kruszwicy przyniesie wymierne korzyści jego mieszkańcom. Bezpieczeństwo na drogach ulegnie poprawie, a układ komunikacyjny zostanie odciążony, zwiększając tym samym przepustowość. Dodatkowo, wszyscy korzystający z tras dalekobieżnych i regionalnych będą mogli podróżować w komfortowych i bezpiecznych warunkach. Rozpoczęto już proces przygotowania prac projektowych i studiów dotyczących obwodnicy Lipna w ciągu drogi krajowej nr 67. Prace te łączą w sobie wiele aspektów, w tym technicznych, ekonomicznych, środowiskowych i programowych. W ramach studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego opracowywane są materiały do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, które stanowią zalążek planowanego projektu obwodnicy. Uzyskanie decyzji środowiskowej jest zaplanowane na IV kwartał 2024 roku. Inwestycja w trybie Projektuj i buduj ma zostać rozpoczęta w IV kw. 2025 r., a zakończona w 2029 roku. Głównym założeniem budowy obwodnicy Lipna jest zmniejszenie koncentracji ruchu tranzytowego w centrum miasta na drodze krajowej nr 67. Poprawa bezpieczeństwa kierowców i mieszkańców oraz zwiększenie przepustowości na drodze krajowej nr 10 to tylko niektóre korzyści, jakie przyniesie ta inwestycja. Przejazd dalekobieżnym i regionalnym ruchem będzie znacznie bezpieczniejszy, ponieważ kierowcy nie będą musieli wjeżdżać do centrum miasta. Nowa obwodnica Nowej Wsi Wielkiej w ciągu drogi krajowej nr 25, w ramach modernizacji infrastruktury komunikacyjnej, obecnie jest

Więcej

Skuteczne działania na rzecz poprawy jakości dróg lokalnych w Michigan

Uczestnicy panelu zorganizowanego przez Jastrzębską Spółkę Węglową podczas Krynica Forum 2023 podkreślili, że aby Europa mogła poważnie traktować swoje zobowiązania klimatyczne, musi korzystać z wydobycia i przetwarzania rodzimych surowców zamiast ich importu z zagranicy. Dla Polski jest to szczególnie ważne ponieważ jesteśmy ważnym producentem węgla koksowego i miedzi, surowców wykorzystywanych do budowy instalacji OZE. Samorządy, którym przyznano dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, mogą zrealizować ponad 1,3 tys. zadań dotyczących budowy, przebudowy oraz modernizacji dróg gminnych i powiatowych. Efektem będzie zwiększenie komfortu życia mieszkańców oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. W latach 2019-2024 w województwie kujawsko-pomorskim na inwestycje samorządowe trafi ponad 1,1 mld zł, pozwalających na przebudowę lub modernizację blisko 1,8 tys. km dróg lokalnych. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk spotkał się z mieszkańcami Kruszwicy, aby omówić szczegóły dotyczące dofinansowania w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Mówił m.in. o inwestycjach miejskich, mostach, obwodnicach oraz zadaniach mających na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Od 8 lat, mieszkańcy Kruszwicy i powiatu inowrocławskiego mogą skorzystać z wielu korzyści jakie oferuje rząd Prawa i Sprawiedliwości. Inwestycje rządowe oraz wsparcie dla samorządowych projektów inwestycyjnych pozwoliły tym mieszkańcom czerpać korzyści z polskiego sukcesu gospodarczego. Bezpieczeństwo oraz możliwości, jakie daje Polska, są dostępne dla każdego mieszkańca. Minister A. Adamczyk wyraził nadzieję, że Polacy będą w stanie zrealizować swoje plany i marzenia, korzystając z oferty naszego kraju. W latach 2019-2024 samorząd w powiecie inowrocławskim otrzymał 86,3 mln zł z RFRD na inwestycje. Gmina Kruszwica, w szczególności, wykorzystała 11,4 mln zł na modernizację swoich dróg lokalnych. Do najważniejszych zadań należała m.in. przebudowa drogi gminnej nr 150833C w Kobylnikach (1,4 mln zł), przebudowa drogi gminnej nr 151730C ul. Spokojnej w Kruszwicy (1 mln zł), rozbudowa drogi gminnej nr 151731C ul. Mieszka I i ul. Folwarcznej w Kruszwicy (1,2 mln zł), przebudowa drogi gminnej w miejscowości Chełmiczki (0,4 mln zł), przebudowa drogi gminnej nr 151732C ul. Wspólnej w Kruszwicy (0,4 mln zł), przebudowa drogi gminnej w miejscowości Przedbojewice (0,6 mln zł), przebudowa drogi gminnej w miejscowości Bachorce II (0,7 mln zł), rozbudowa dróg gminnych ul. Kujawskiej i Solidarności w Kruszwicy (2 mln zł), przebudowa drogi gminnej nr 150808C Sukowy – Chrosno – DP2586C (0,7 mln zł), przebudowa ulicy Wrzosowej w Kruszwicy (0,5 mln zł) oraz rozbudowa ulicy Orlej w Grodztwie i Kruczej w Kruszwicy oraz przebudowa dróg gminnych w Tarnowie (2,6 mln zł). Inwestycje w RFRD – remonty dróg W 2023 r. województwo kujawsko-pomorskie zaopatrzyło się w dodatkowe środki na realizację 89 zadań wyłącznie związanych z remontami dróg powiatowych lub gminnych, których wysokość wyniosła 55,68 mln zł. Oprócz tego, na zwiększenie bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, w szczególności przez budowę, przebudowę lub remonty dróg dla pieszych, dróg dla pieszych i rowerzystów, dróg dla rowerzystów, przejść dla pieszych, przejazdów dla rowerzystów, peronów przystankowych wraz z dojściami do nich, przeznaczono 47,74 mln zł na realizację 96 zadań. Z rządowym wsparciem realizowane są trzy ważne zadania na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, związane z budową obwodnic. Łączna kwota dofinansowania z RFRD wynosi 167,6 mln zł. Pierwszym zadanie jest budowa obwodnicy Brodnicy, dla której wyznaczono 32 mln zł dofinansowania. Kolejnym zadaniem jest budowa obwodnicy Tucholi, która będzie wsparta kwotą 75,6 mln zł. Na trzecie zadanie, czyli budowę obwodnicy Rypina, przeznaczono 60 mln zł. W ramach RFRD podpisano już umowy o dofinansowanie dla zadań miejskich w województwie kujawsko-pomorskim. Na liście zadań zatwierdzonej przez Prezesa Rady Ministrów znalazły się 2 projekty, które otrzymały łącznie 60 mln zł dofinansowania. Jednym z nich jest inwestycja „Budowa i przebudowa dróg gminnych na terenie miasta Bydgoszczy”, której całkowity koszt wynosi 60 mln zł. Prezes Rady Ministrów przyznał na ten cel 30 mln zł z budżetu RFRD. Realizacja tego zadania będzie miała duży wpływ na rozwój infrastruktury Bydgoszczy. Inwestycja zakłada ukończenie prac w IV kwartale 2024 roku, które zostały zaplanowane po podpisaniu umowy o dofinansowaniu. Zakres prac obejmuje ulicami: Kotowicza, Kromera, Syrokomli, Pogodnej, Charzykowskiej, Ciechocińskiej, Piaski, Szamarzewskiego, Baranowskiego, Janowieckiej, Kętrzyńskiej, Żeromskiego, Iławskiej, Grodzkiej, Jana Kazimierza, Malczewskiego, Pod Blankami, Przy Zamczysku, Przyrzecze i Zaułek. Prezydent Torunia złożył wniosek o inwestycję, która ma na celu poprawę funkcjonowania systemu komunikacji w mieście. Budowa i modernizacja najważniejszych odcinków dróg będzie miała całkowity koszt 61,34 mln zł, z czego 30 mln zł pochodzi z dofinansowania Unii Europejskiej. Inwestycja ma zostać ukończona w IV kwartale 2025 roku, a jej wsparcie finansowe zostało zabezpieczone umową. W ramach projektu będą realizowane prace na ulicach: Szosa Okrężna, Łokietka, Łączna, Pająkowskiego, Droga Trzeposka, Hebanowa, Platanowa, Olęderska oraz na osiedlu JAR. Most nad Notecią – projekt RFRD W 2021 roku został zrealizowany projekt województwa kujawsko-pomorskiego, polegający na budowie mostu nad rzeką Notecią oraz przebudowie drogi gminnej nr 150833C w Kobylnikach. Projekt uzyskał wsparcie finansowe z Regionalnego Funduszu Rozwoju Drogowego w wysokości 8,4 miliona złotych. 21 września 2023 r. Prezes Rady Ministrów zatwierdził listę zadań wojewódzkich objętych dofinansowaniem z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Wśród zadań znalazło się przedsięwzięcie dotyczące poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu w województwie kujawsko-pomorskim. Zadanie to polega na poprawie bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych na drogach wojewódzkich oraz w obrębie zatok i peronów przystankowych. Wartość projektu wynosi 30 mln zł, z czego 15 mln zł pochodzi z RFRD. Realizacja tego zadania ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa dla pieszych na drogach wojewódzkich, poprzez wyposażenie przejść w odpowiednie urządzenia zabezpieczające oraz oznakowanie. Szacowany okres realizacji tego projektu wynosi 24 miesiące. Aby zwiększyć bezpieczeństwo pieszych w województwie kujawsko-pomorskim, w 2021 r. rząd przeznaczył 29,87 mln zł na realizację 139 zadań związanych z przejściami dla pieszych. W ramach RFRD zadania te mają na celu wyłącznie poprawę bezpieczeństwa pieszych w obszarze oddziaływania przejść dla pieszych. PAP SA informuje, że dostarczone przez nadawcę komunikaty są publikowane w serwisie PAP bez żadnych zmian w ich treści. Odpowiedzialność za ich treść ponosi nadawca, zgodnie z art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl

Więcej
Wykorzystujemy pliki cookies.    Jak wykorzystujemy Cookies    Jak wyłączyć cookies
ROZUMIEM