Zaangażowani, rzetelni, profesjonalni – poznaliśmy najlepszych dziennikarzy medycznych

Wyniki Konkursu Dziennikarz Medyczny Roku 2023 Wieczór 26 stycznia w Hotelu Airport Okęcie był pełen emocji związanych z konkursem. Na zorganizowaną przez Stowarzyszenie Dziennikarze dla Zdrowia cykliczną Konferencję Noworoczną przybyli przedstawiciele mediów z całego kraju, zajmujący się w swoich publikacjach tematyką zdrowia. Podczas spotkania ogłoszono wyniki kolejnej edycji konkursu, który odbywa się od 15 lat i przyznaje zaszczytny tytuł Dziennikarza Medycznego Roku. Na konferencji przywitaliśmy licznych reprezentantów instytucji związanych z ochroną zdrowia oraz wybitnych lekarzy, którzy wzięli udział w panelach, debatach, warsztatach edukacyjnych i konferencjach prasowych. Uroczystość uświetnili swoją obecnością Rektor Warszawskiego Uniwersytetu Medycznego prof. Zbigniew Gaciong oraz Dyrektor Centrum Medycznego Kształcenia Podyplomowego prof. Ryszard Gellert. Prezes Stowarzyszenia Dziennikarze dla Zdrowia, Ewa Dux-Prabucka, wygłosiła gorące słowa podziękowania dla najważniejszych uczestników konferencji – dziennikarzy. Podczas uroczystości odbyły się interesujące wykłady, m.in.: – „Rynek farmaceutyczny na huśtawce: przegląd 2023 i prognozy na 2024 rok” – dr Jarosław Frąckowiak, prezes zarządu PEX Sp. z o.o. – „Czy roboty zastąpią chirurga przy stole operacyjnym w niedalekiej przyszłości?” – dr hab. n. med. Artur A. Antoniewicz FEBU, kierownik Oddziału Urologii i Onkologii Urologicznej w Międzyleskim Szpitalu Specjalistycznym w Warszawie, kierownik Katedry Urologii CM UKSW w Warszawie. Prof. Antoniewicz omówił ogromny postęp, jaki operacje robotyczne przynoszą w chirurgii onkologicznej. Dzięki zaawansowanym urządzeniom chirurdzy osiągają rezultaty i precyzję, które jeszcze niedawno wydawały się niemożliwe. Dzięki robotowi, chirurdzy są w stanie przeprowadzić operację usunięcia prostaty zaatakowanej przez nowotwór złośliwy w ciągu zaledwie godziny, bezkrwawo. Pacjent może wrócić do domu po trzech dniach, a jego układ moczowo-rozrodczy zachowuje pełną sprawność. Pomimo tych oczywistych zalet, chirurgia robotyczna w Polsce nadal jest traktowana z rezerwą, co ogranicza jej potencjał. Profesor wyraził nadzieję, że wkrótce sytuacja się zmieni i lekarze będą mogli korzystać ze wsparcia robotycznego w jeszcze szerszej gamie procedur chirurgicznych. W swoim wystąpieniu dr Frąckowiak szczegółowo omówił wpływ ubiegłorocznych zmian w przepisach na dostęp pacjentów do leków i wyrobów medycznych. Podkreślił konieczność uwzględnienia aspektów finansowych i epidemiologicznych w procesie optymalizacji dostępności leków. Ponadto zwrócił uwagę na potencjalny wpływ czynników ekonomicznych, politycznych i społecznych na dostępność farmaceutyków w Polsce, zauważając wzrost zakupów leków psychotropowych i uspokajających zarówno na receptę, jak i bez recepty w 2023 roku. W dyskusji wziął udział również pan dr hab. n. med. Mariusz Wyleżoł, Prezes-Elekt Polskiego Towarzystwa Leczenia Otyłości, który poruszył ważny problem zdrowotny, jakim jest otyłość. Podkreślił on związek między otyłością a ryzykiem zachorowania na inne poważne choroby, takie jak nowotwory czy schorzenia serca. Redakcja podsumowała działania Stowarzyszenia, które w roku 2023 zorganizowało liczne konferencje i warsztaty edukacyjne z udziałem ekspertów, aby dziennikarze mogli zdobywać najnowszą wiedzę medyczną opartą na naukowych dokonaniach. Ważne jest, aby informacja medialna w zakresie ochrony zdrowia była rzetelna i prezentowała najnowsze możliwości medycyny. Podczas Konferencji Noworocznej, jak co roku, ogłoszono wyniki Konkursu Dziennikarz Medyczny Roku 2023. Stowarzyszenie Dziennikarze dla Zdrowia przyznało nie tylko nagrody regulaminowe, ale także honorowe tytuły i wyróżnienia dla dziennikarzy i organizacji za ich aktywność w działaniach na rzecz świadomości prozdrowotnej oraz w walce o zdrowie Polek i Polaków. Prof. dr hab. n. med., dr h. c. multi Henryk Skarżyński został uhonorowany tytułem Herkulesa za swoje wybitne osiągnięcia w promowaniu innowacyjnych metod diagnostyki i leczenia wad słuchu zarówno w Polsce, jak i na świecie. Organizacje, które zasłużyły się w popularyzowaniu aktualnej wiedzy medycznej i podnoszeniu świadomości zdrowotnej wśród Polaków, w tym także wśród pracowników służby zdrowia, zostały uhonorowane tytułem Wielkiego Edukatora. Zrzeszające medyków i pacjentów organizacje takie jak Polskie Towarzystwo Medycyny Rodzinnej oraz Polska Federacja Stowarzyszeń Pacjentów Chorych na Astmę, Alergię i POCHP są niezwykle ważne dla systemu ochrony zdrowia. Na ceremonii specjalne wyróżnienie i tytuł „Primus Inter Pares” otrzymała redaktor Elżbieta Cichocka-Bójko za swoją długoletnią pracę dziennikarską, która nie tylko zwracała uwagę na kluczowe zagadnienia w służbie zdrowia, ale także wyznaczała wysokie standardy dla innych dziennikarzy medycznych. Indywidualne, specjalne wyróżnienie i tytuł Mistrza Telewizyjnego Przekazu otrzymały: – red. Adrianna Otręba – TVN24, – red. Grażyna Rakowicz – TVP Bydgoszcz. Mistrzem Radiowego Przekazu została red. Barbara Góra – Polskie Radio S.A. Informacyjna Agencja Radiowa IAR. Za Lidera Cykli Radiowych Programów Medycznych jury uznało red. Ewę Kubasiewicz – Radio Parada. Tytuł Mistrza Internetowego Przekazu otrzymały: – red. Karina Konieczna – Fakt.pl, – red. Anna Zimny-Zając – Medonet. Specjalne wyróżnienie i tytuł Mistrza Prasowego Przekazu uzyskały także: – red. Jolanta Gromadzka-Anzelewicz – Dziennik Bałtycki, – red. Justyna Grzechocińska – Służba Zdrowia. Mistrzem Felietonu został natomiast red. Marek Stankiewicz – Puls Medycyny. W tym roku Stowarzyszenie Dziennikarze dla Zdrowia przyznało też dziennikarzom niezwykle zasłużonym w walce o zdrowie i świadomość zdrowotną Polek i Polaków Dziennikarskie Ordery, a zdobyli je: – red. Małgorzata Kownacka – „Polskie Radio Program I”, – red. Maria Zawała – TVS, – red. Paweł Walewski – „Polityka”, – red. Zbigniew Wojtasiński – PAP Nauka. Za istotny wkład w szerzenie rzetelnych, sprawdzonych i istotnych informacji z zakresu zdrowia Jury przyznało tytuł Edukatora Zdrowia, a uhonorowani to: – red. Małgorzata Wiśniewska – STUDIOMED TV, TVP1 Program 19:30. – red. Jolanta Fischer – Polskie Radio PiK, – red. Piotr Poraj Poleski, red. Joanna Jędrzejek oraz red. Regina Sawicka – TVP Kobieta, Telewizja Polska SA. W ramach rywalizacji konkursowej w kategoriach specjalnych nagrodzeni zostali: Miejsce komórek macierzystych z krwi pępowinowej w rozwoju współczesnej medycyny: – red. Julita Nobis i red. Robert Łuchniak – PR „Radio dla Ciebie” SA, – red. Violetta Długosz-Leończuk – TVP3 Warszawa, – red. Anna Sojka – Polskie Radio Katowice. Partnerem tej kategorii był Polski Bank Komórek Macierzystych. Dobrostan psychiczny i przeciwdziałanie próbom samobójczym wśród dzieci i młodzieży: – Telewizja: red. Anna Wilczyńska-Ciupa – TVN24, – Radio: red. Jakub Jamrozek – Polskie Radio Czwórka, – Internet: red. Katarzyna Pinkosz – Wprost.pl, – Prasa: red. Iwona Dudzik – Medical Tribune. Partnerem tej kategorii była firma ADAMED. – w kategorii specjalnej Stowarzyszenia Dziennikarze dla Zdrowia: Rosnące znaczenie szczepień dla osób dorosłych. Półpasiec i RSV – nowe możliwości profilaktyki, nagrodzeni to: – Dziennikarz Medyczny Roku 2023: red. Renata Reda – Polskie Radio Białystok – I Nagroda, ex aequo: red. Katarzyna Pelc – Polskie Radio Kraków; red. Wojciech Brakowiecki – Polskie Radio Lublin – II Nagroda, ex aequo: red. Joanna Merecka-Łotysz – Polskie Radio Gdańsk; red.

Więcej

Podsumowanie kampanii cukrowniczej 2023/2024

15 stycznia odbyła się konferencja podsumowująca przebieg kampanii cukrowniczej 2023/2024 na terenie Oddziału Krajowej Grupy Spożywczej S.A. – Cukrowni Kluczewo. W spotkaniu wzięli udział m.in.: prezes zarządu Krajowej Grupy Spożywczej S.A. Marek Zagórski, dyrektor Cukrowni Kluczewo Paweł Dawiskiba, prezes Krajowego Związku Plantatorów Buraka Cukrowego Krzysztof Nykiel, prezes zarządu Okręgowego Związku Plantatorów Buraka Cukrowego w Bydgoszczy Józef Pawela, Prezydent Stargardu Rafał Zając oraz były Minister Rolnictwa Artur Balazs. W 2023 roku Krajowa Grupa Spożywcza S.A. odnotowała rekordową kampanię cukrowniczą pod względem ilości skupionych buraków i produkcji cukru. W dniu 28 grudnia 2023 r. spółka wyprodukowała 1 milion ton cukru, a do 11 stycznia 2024 r. jej oddziały skupiły około 7,3 mln ton buraków cukrowych. Średnio kampania cukrownicza w Spółce trwa 118 dni. „Istotnym elementem sukcesu tegorocznej kampanii jest partnerstwo z plantatorami buraka cukrowego. Nie jest to wyłącznie układ czysto biznesowy – dokładamy do podstawowej relacji dostawcy i odbiorcy dodatkowe elementy, takie jak wiedza, zaopatrzenie w środki produkcji, czy finansowanie. Pogłębianie tych relacji jest dla nas istotne, dlatego staramy się przenosić te pozytywne aspekty na współpracę z przedstawicielami innych segmentów” – powiedział Marek Zagórski – prezes zarządu Krajowej Grupy Spożywczej S.A. „Dzięki współpracy i rzetelnej dyskusji z Krajową Grupą Spożywczą S.A. można powiedzieć, że uprawa buraka cukrowego jest opłacalna. Obecne ceny buraka cukrowego gwarantują zwrot z uprawy i zysk dla plantatora” – powiedział Józef Pawela – prezes zarządu Okręgowego Związku Plantatorów Buraka Cukrowego w Bydgoszczy.  „Od 140 lat produkujemy w Kluczewie cukier. W trakcie pierwszej kampanii, która skończyła się dokładnie 15.01.1885 roku wyprodukowano 2600 ton cukru. Dzisiaj produkujemy tyle w ciągu dnia” – powiedział Paweł Dawiskiba – dyrektor Oddziału Cukrownia Kluczewo. Średnia polaryzacja skupowa dla Krajowej Grupy Spożywczej S.A. od początku kampanii na dzień 11 stycznia wynosi 16,4%. Wg stanu na dzień 11 stycznia br. średnia cena buraków cukrowych kontraktowanych z dopłatami wynosi 228,5 zł netto. Plantatorzy dostarczający buraki do Krajowej Grupy Spożywczej S.A. w 2023 roku otrzymają zapłatę za buraki kontraktowane o zawartości cukru 16% w kwocie netto nie mniejszej niż 46,5 euro za 1 tonę. Na tę kwotę składa się cena podstawowa 45 €/t i świadczenie gwarantowane w kwocie 1,5 €/t (zaliczka na poczet świadczenia dodatkowego powiązanego z ceną cukru). Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl

Więcej

Gmina Dobra do Życia – wyniki 3. edycji rankingu Samorządowego PAP

Osielsk, Stalowa Wola, Gogolin, Kleszczów i Warszawa są wymienione jako najlepsze miejsca do życia według rankingu „Gmina Dobra do Życia” 2023. Wszystkie te gminy osiągnęły najwyższe wyniki w dziedzinie jakości życia w swojej kategorii. We wtorek, 16 listopada Serwis Samorządowy PAP ogłosił wyniki rankingu „Gmina Dobra do Życia”. Ranking przygotowany został we współpracy z prof. dr. hab. Przemysławem Śleszyńskim z Instytutu Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania Polskiej Akademii Nauk. Nagrodzone gminy, które w swoich kategoriach osiągnęły najwyższy wskaźnik jakości życia to: Warszawa, Osielsko, Stalowa Wola, Gogolin i Kleszczów. Wyróżnienie przyznano również gminom, które zajęły pierwsze miejsce w swoich województwach. Twórcy raportu przeanalizowali 63 wskaźniki, które wyrażają jakość życia w 2477 gminach w Polsce. Każdy z nich był oceniany pod kątem dostępności zieleni, walorów estetycznych krajobrazu, zanieczyszczenia środowiska, wydatków inwestycyjnych gmin, jakości dróg, sieci wodociągów i kanalizacji, poziomu edukacji, liczby żłobków i przedszkoli oraz zasobów bibliotek. Wszystkie wskaźniki zostały przeliczone na Wskaźnik Jakości Życia, który posłużył do określenia lokaty gmin w rankingu – im wyższy, tym lepszy wynik. „Jakość życia to jest coś, co nas otacza, coś w czym żyjemy i chcemy, żeby ta jakość życia była jak najlepsza. Dlatego w tym wskaźniku syntetycznym znalazło się spektrum tego, w czym żyjemy. Gdzieś musimy mieszkać, gdzieś musimy albo chcemy pracować, uczymy się, wypoczywamy, przemieszczamy się pomiędzy tymi różnymi miejscami naszej aktywności, więc wskaźnik stara się być czymś uniwersalnym, kompleksowym” – wyjaśnił prof. dr hab. Przemysław Śleszyński. Redaktor naczelna Serwisu Samorządowego PAP Anna Banasik wręczyła nagrody za najwyższą jakość życia w pięciu kategoriach. Były to miasta na prawach powiatu, strefy podmiejskie miast na prawach powiatu, gminy z siedzibą powiatu, gminy miejskie oraz gminy miejsko-wiejskie z miastem powyżej 5 tys. mieszkańców i gminy wiejskie i miejsko-wiejskie z miastem poniżej 5 tys. mieszkańców. Kwidzyn Gorzów Wielkopolski Siedlce Legionowo Ciechanów Gminy wiejskie z miastem powyżej 2 tys. mieszkańców Szczecinek Świecie Krotoszyn Łomża Kościerzyna Oto lista gmin zakwalifikowanych do nagrody: Miasta na prawach powiatu Warszawa, Kraków, Zielona Góra, Wrocław, Sopot. Strefy podmiejskie miast na prawach powiatu Osielsko, Podkowa Leśna, Izabelin, Dobra (Szczecińska), Kobierzyce. Gminy miejskie i gminy miejsko-wiejskie z miastem powyżej 5 tys. mieszkańców Kwidzyn, Gorzów Wielkopolski, Siedlce, Legionowo, Ciechanów. Gminy wiejskie z miastem powyżej 2 tys. mieszkańców Szczecinek, Świecie, Krotoszyn, Łomża, Kościerzyna. Polska jest krajem o bogatej historii i mnogości kultur. Wśród licznych miejscowości, które składają się na ten wyjątkowy krajobraz, są Gogolin, Kostrzyn nad Odrą, Władysławowo, Miasteczko Śląskie i Kalety – gminy wiejskie i miejsko-wiejskie, których populacja nie przekracza 5 tys. mieszkańców. Każda z nich jest unikalna w swoim rodzaju, a ich mieszkańcy są zarówno oryginalni, jak i przyjaźni. Instytut Pokolenia wybrał w ramach swojego badania gminy dobre do życia dla rodzin. Przykładem takich miejscowości są: Kleszczów, Dziwnów, Lubin, Jerzmanowa oraz Ustronie Morskie. Dodatkowo wyróżniliśmy także Rzeszów, Boguchwała, Jarosław, Krynica-Zdrój. Dobra do życia w województwach to: Dolnośląskie – Kobierzyce, Kujawsko-Pomorskie – Osielsko, Lubelskie – Głusk, Lubuskie – Zielona Góra, Łódzkie – Kleszczów, Małopolskie – Kraków, Mazowieckie – Podkowa Leśna, Opolskie – Opole, Podkarpackie – Rzeszów, Podlaskie – Supraśl, Pomorskie – Sopot, Śląskie – Boronów, Świętokrzyskie – Włoszczowa, Warmińsko-Mazurskie – Stawiguda, Wielkopolskie – Tarnowo Podgórne oraz Zachodniopomorskie – Dobra (Szczecińska). Gminy Dobre do Życia są wspierane przez wiele organizacji i instytucji, w tym: Związek Gmin Wiejskich RP, Związek Miast Polskich, Unia Miasteczek Polskich, Unia Metropolii Polskich, Związek Powiatów Polskich oraz Związek Województw RP, a także Ministerstwo Rozwoju i Technologii. Aby wzmocnić te inicjatywy, Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. dołączyła do programu jako Partner gali. Wiadomości dystrybuowane przez: pap-mediaroom.pl

Więcej

Konsultacje społeczne w Pruszczu Gdańskim: Uchwalenie uchwały krajobrazowej

Miasto Pruszcz Gdański właśnie przechodzi ważny etap w zakresie opracowywania uchwały krajobrazowej. Mieszkańcy i przedsiębiorcy mają okazję wyrazić swoje zdanie na temat reklam w przestrzeni miejskiej poprzez udział w badaniu ankietowym. Ankieta online jest dostępna dla wszystkich od 18 września do 12 października 2023 roku. Jakie są cele uchwały krajobrazowej? Głównymi celami uchwały krajobrazowej jest ochrona i poprawa jakości krajobrazu miejskiego, ochrona dziedzictwa kulturowego regionu oraz zmniejszenie wpływu postawionych obiektów na środowisko. Jaki był zakres prac nad uchwałą? Zakres prac nad uchwałą obejmował analizę dotychczasowych uregulowań dotyczących małej architektury, tablic reklamowych i urządzeń reklamowych oraz ogrodzeń, opracowanie koncepcji krajobrazu miejskiego, opracowanie kryteriów wyboru odpowiednich materiałów i technologii budowy oraz zaproponowanie rozwiązań przyjaznych dla środowiska. Jakie są korzyści z wprowadzenia uchwały? Uchwała krajobrazowa przynosi wiele korzyści, takich jak poprawa wyglądu miasta i jego funkcjonalności, ograniczenie barier architektonicznych, zapewnienie bezpiecznego zastosowania materiałów i technologii budowy oraz zwiększenie świadomości społecznej dotyczącej ochrony środowiska. Ponad 5 tysięcy nośników reklamowych w Pruszczu Gdańskim W 2022 roku przeprowadzono skaning przestrzeni miejskiej w Pruszczu Gdańskim, w wyniku którego zinwentaryzowano 5709 urządzeń reklamowych. Łączna powierzchnia nośników reklamowych wyniosła 21 951,93 m2, a 30-tym typem zostały wyróżnione ich największe skupiska. Najwięcej reklam znajdowało się na arteriach miejskich, w centrum miasta oraz w okolicach centrów handlowych. Ogromna ilość reklam w Pruszczu Gdańskim W 2022 roku w Pruszczu Gdańskim odnotowano ogromną liczbę reklam na terenie miasta. Skan przeprowadzony w tym roku wykazał 5709 nośników reklamowych, których łączna powierzchnia wyniosła 21 951,93 m2. Wśród nich zidentyfikowano największe skupiska nośników reklamowych, które zlokalizowane były na głównych ulicach miasta, w centrum oraz w okolicach centrów handlowych. Pierwszy paragraf: Serdecznie zapraszamy wszystkich mieszkańców Pruszcza Gdańskiego do udziału w konsultacjach społecznych, których celem jest poznanie opinii mieszkańców w kontekście reklam w mieście. Drugi paragraf: Aby uzyskać najbardziej wiarygodne rezultaty, badanie prowadzone jest poprzez dwa kanały: za pośrednictwem portalu internetowego https://pruszczgdanski.konsultacjejst.pl/konsultacje-spoleczne oraz przy pomocy ankieterów z firmy SRiP – Pracownia Badań Społecznych. Trzeci paragraf: Udział w konsultacjach jest szansą dla wszystkich mieszkańców na wyrażenie swoich opinii i zaproponowanie rozwiązań, które będą służyć dobremu funkcjonowaniu miasta. Czwarty paragraf: Zapraszamy do udziału w konsultacjach społecznych i wyrażenia swojego zdania na temat reklam w Pruszczu Gdańskim. Twoje opinie będą wykorzystane, by zapewnić skuteczną i sprawiedliwą implementację planu zarządzania miastem. Badanie wykorzystuje dwa rodzaje ankiet: dla mieszkańców i dla przedsiębiorców. Ankieta dla mieszkańców zawiera 12 pytań, a dla przedsiębiorców 5 – wypełnienie ich zajmie maksymalnie 5 minut – wyjaśnia Burmistrz Pruszcza Gdańskiego Janusz Wróbel. Zależy nam na uwzględnieniu wszystkich punktów widzenia, dlatego zachęcamy wszystkich do udziału w badaniu. Zapraszamy do wzięcia udziału w ankietach dotyczących miasta Pruszcz Gdański. Analiza wyników ankiet pozwoli na lepsze zrozumienie potrzeb mieszkańców i przedsiębiorców. Linki do ankiet znajdziesz poniżej: – Ankieta dla mieszkańców: https://pruszczgdanski.konsultacjejst.pl/konsultacje/018a73a7-533a-42b6-a082-94f53add2398 – Ankieta dla przedsiębiorców: https://pruszczgdanski.konsultacjejst.pl/konsultacje/018a8800-c6f6-45eb-8159-d025ff582bf7 Twoja opinia ma znaczenie! Weź udział w ankietach i wyraź swoją opinię o mieście Pruszcz Gdański. Uaktualnione informacje na temat procesu tworzenia uchwały krajobrazowej dla Pruszcza Gdańskiego są dostępne na stronie www.krajobraz.pruszcz-gdanski.pl. Sprawdź tam, jak zmienia się krajobraz Pruszcza Gdańskiego! Informacja dystrybuowana przez: pap-mediaroom.pl

Więcej

PKP Intercity: Nowe zespoły trakcyjne po modernizacji gotowe do podróży!

PGE współpracuje z Magurskim Parkiem Narodowym oraz Narwiańskim Parkiem Narodowym, aby w 2023 roku wspólnie wdrożyć projekty edukacyjne, inicjatywy z zakresu czynnej ochrony przyrody oraz badania naukowe. Realizacja projektów jest umożliwiona dzięki finansowemu wsparciu Fundacji PGE. PKP Intercity ma powody do radości! W parku taborowym dołączył ostatni zmodernizowany elektryczny zespół trakcyjny ED74. Ta inwestycja, wartej 274,8 mln zł, jest owocem współpracy polskiego producenta taboru kolejowego z narodowym przewoźnikiem. Ministerstwo Infrastruktury chce podkreślić konkretne korzyści, jakie przynosi ta inwestycja: wymieniony zespół trakcyjny jest nie tylko w pełni zmodernizowany, ale także wyposażony w zaawansowaną technologię, dzięki której podróże będą jeszcze bardziej komfortowe. PKP Intercity zmienia swoje oblicze, aby zapewnić pasażerom jeszcze większy komfort i bezpieczeństwo podczas podróży koleją. Modernizacja ED74 to kolejny krok w kierunku zapewnienia przewoźnikowi nowej jakości usług. Zakończenie projektu stanowi przełom w historii polskiej kolei, ponieważ odbudowano pojazdy, które kilka lat temu stały na zapomnienie. Dziś pasażerowie mogą cieszyć się przyjazną dla środowiska i bezpieczną podróżą w jednostkach, które wzbudzają ogromne zainteresowanie. Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wyraził swoją radość z tego, że narodowy przewoźnik zmienia się na lepsze. Pasażerowie podróżujący zmodernizowanymi pociągami mają do dyspozycji szereg udogodnień, w tym wygodne siedzenia, klimatyzację, bezprzewodowy internet Wi-Fi, gniazdka elektryczne, wzmacniacze sygnału komórkowego, a także wygodne przestrzenie przeznaczone do przewozu rowerów. Oprócz tego, pojazdy zostały dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a wygłuszenie sprawia, że jazda jest bardziej przyjemna. ED74, które odebrały już modernizację, jeżdżą pomiędzy Wrocławiem, Katowicami/Częstochową, Kielcami, Radomiem, Lublinem, Krakowem i innymi miastami. Polskie koleje doczekały się wielu modernizacji ostatnio, co pozwoliło na zwiększenie komfortu podróży. Oprócz nowych dworców i modernizacji tych istniejących, przewoźnicy mają do dyspozycji coraz lepszą infrastrukturę i komfortowe pojazdy. To, w połączeniu ze wzmocnionymi możliwościami operacyjnymi naszego narodowego przewoźnika, przełożyło się na rekordową liczbę pasażerów – co stwierdził wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel. PKP Intercity zawarły umowę na modernizację 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74, zwanych popularnie „Edytami” od PESA Mińsk Mazowiecki w czerwcu 2019 r., a pierwsze z nich wystartowały wozić pasażerów w drugim półroczu 2021 r. Przeprowadzona modernizacja pojazdów obejmowała szereg zmian, które znacząco podniosły komfort jazdy, zapewniając jeszcze lepszą obsługę pasażerom. Pojazdy ED74 zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez PESA Bydgoszcz SA w latach 2007-2008, a następnie wykorzystywane przez PKP Przewozy Regionalne (aktualnie Polregio). W 2009 r. wszystkie pojazdy zostały przekazane PKP Intercity, jednak wkrótce potem zostały one wycofane z eksploatacji. Konsorcjum PESA Bydgoszcz i PESA Mińsk Mazowiecki przyczyniło się do reaktywacji zespołów trakcyjnych ED74 w Polsce, po tym jak w 2017 roku narodowy przewoźnik zapowiedział modernizację składów. Po ustaleniach technicznych i wyłonieniu wykonawcy, w 2019 roku podpisana została umowa, dzięki której narodowy przewoźnik mógł spełnić swoje zobowiązania. Oprócz ED74, Zakłady PESA w Mińsku Mazowieckim zajmują się również przeglądami lokomotyw EP09. Przeglądy te, po zakończeniu wszystkich etapów, pozwolą na ich używanie w pociągach PKP Intercity z szybkością do 160 km/h. Do tej pory zakończono przeglądy dwóch lokomotyw, a kolejne będą sukcesywnie oddawane do użytku, aż do ostatniego, który wyjedzie z mińskiego zakładu w pierwszych miesiącach 2025 roku. Dotychczasowa współpraca PKP Intercity z PESĄ Bydgoszcz została wzmocniona podpisaniem umowy. Strategia inwestycyjna PKP Intercity na rzecz rozwoju współpracy przyniosła wymierne korzyści dla obu spółek. 2,91 mld zł to suma, którą obydwie strony zainwestowały w celu realizacji tego partnerstwa. Dzięki wykorzystaniu nowoczesnych technologii PKP Intercity i PESA Bydgoszcz mogą wspólnie pracować nad zapewnieniem najwyższego poziomu bezpieczeństwa i komfortu podróży. Dzięki umowie obie firmy zyskały możliwość stworzenia nowych produktów i usług kolejowych, co z pewnością przełoży się na poprawę doświadczenia pasażerów. W ostatnim miesiącu października ubiegłego roku narodowy przewoźnik podjął decyzję o zakupie 16 nowych lokomotyw elektryczno-spalinowych od PESY Bydgoszcz wraz z usługami utrzymania. Te hybrydowe lokomotywy będą pierwszymi swojego rodzaju w parku taborowym przewoźnika i oznaczają wydatek w wysokości 554,7 mln zł. Od 2021 roku PKP Intercity przeznaczy 27 mld zł na inwestycje w ekologiczną kolej. Inwestycje te będą skupiać się głównie na modernizacji taboru oraz stacji postojowych, dzięki czemu do 2030 roku liczba pociągów wzrośnie dwa razy. Podróżni będą mogli wybrać z szerokiej gamy pojazdów, oferujących prędkość 160-250 km/h, a także cieszyć się nowoczesnym designem przestrzeni wewnątrz pociągów. Dodatkowo, wszystkie pojazdy zostaną dostosowane do potrzeb różnych grup podróżnych, aby zagwarantować im jak najwyższy komfort podróży. PKP Intercity wdrożyło zaawansowaną strategię inwestycyjną, dzięki której do 2030 roku wszystkie pojazdy będą nowe lub zmodernizowane. Pozwoli to zapewnić pasażerom maksymalne bezpieczeństwo i wygodę, a także skrócenie czasów podróży. Serwis PAP publikuje komunikaty bez wprowadzania żadnych zmian, w takiej formie, w jakiej zostały dostarczone przez nadawcę. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść, zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP) Źródło wiadomości: pap-mediaroom.pl

Więcej

PKP Intercity: Nowa Era Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych

PGE angażuje się w wieloletnią współpracę z Magurskim i Narwiańskim Parkiem Narodowym. Do 2023 roku, dzięki finansowemu wsparciu Fundacji PGE, będą realizowane wspólne projekty edukacyjne, inicjatywy dotyczące ochrony przyrody oraz badania naukowe. Wszystko po to, by chronić piękno naszej przyrody. Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że do parku taborowego PKP Intercity dołączył ostatni elektryczny zespół trakcyjny ED74. Jest to efekt współpracy polskiego producenta taboru kolejowego z narodowym przewoźnikiem, która miała na celu zmodernizowanie taboru w ramach umowy wartości 274,8 mln zł. Tabor ED74 to przykład na to, że współpraca pomiędzy producentem a przewoźnikiem może przynieść wymierne korzyści, zarówno w postaci zmodernizowanego taboru, jak i oszczędnych rozwiązań. Przez ostatnie kilka lat wprowadziliśmy do PKP Intercity nową jakość w podróżowaniu, co przyciągnęło miliony pasażerów. Udało nam się zrealizować projekt modernizacji ED74 – jest to dowód na to, że polskie koleje zaczynają stawać się bezpieczne, komfortowe, przewidywalne, dostępne i ekologiczne. Zakończenie tego kontraktu jest dla nas szczególnie ważne, ponieważ te pojazdy niszczały na krakowskim Bieżanowie, a dziś są one nowoczesnymi jednostkami, które spotykają się z zainteresowaniem pasażerów narodowego przewoźnika – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Zmodernizowane pojazdy ED74 są przyjazne dla pasażerów, oferując wygodne fotele, bezpłatne Wi-Fi, klimatyzację i gniazdka elektryczne w każdym miejscu. Nie zapominając o osobach z niepełnosprawnościami, pojazdy posiadają także udogodnienia dostosowane do ich potrzeb. Ponadto, z myślą o rowerzystach, w każdej jednostce znajduje się miejsce do przewozu jednośladów. Wszystko to okraszone jest lepszą izolacją akustyczną, aby podróż była bardziej komfortowa. ED74 jeżdżą na trasach: Wrocław – Katowice/Częstochowa – Kielce – Radom – Lublin, Lublin – Kielce – Katowice oraz Lublin – Kielce – Kraków. Minister infrastruktury Andrzej Bittel podkreślił, że zrealizowane zamówienia pozwolą na wzmocnienie możliwości operacyjnych naszego narodowego przewoźnika oraz zwiększenie komfortu podróży pociągami po kraju. Przejawem unowocześniania kolei w Polsce są modernizacje i budowa nowoczesnych dworców, a także dostosowanie infrastruktury do potrzeb przewoźników i pasażerów. Wszystkie te działania przynoszą widoczne efekty – wyższa liczba pasażerów to zasługa kolejarzy, którzy tworzą synergiczną całość. PKP Intercity podjęło decyzję o modernizacji 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74, znanych jako „Edyty” z PESA Mińsk Mazowiecki w czerwcu 2019 r., a pierwsze pojazdy ruszyły do służby w półroczu 2021 r. Te przeprowadzone modyfikacje znacząco podniosły standard składów, zapewniając pasażerom wygodę i komfort odpowiedni do ich potrzeb i oczekiwań. W latach 2007-2008 PESA Bydgoszcz SA zaprojektowała i wyprodukowała pojazdy ED74, które w pierwszej kolejności trafiły do PKP Przewozy Regionalne, a później do PKP Intercity. W 2009 roku wszystkie pojazdy zostały wycofane z eksploatacji. Rozpoczęcie procesu modernizacji elektrycznych zespołów trakcyjnych ED74 stało się możliwe dzięki staraniom narodowego przewoźnika, który w 2017 roku zadeklarował chęć modernizacji składów. Po odbyciu dialogu technicznego, konsorcjum PESA Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Mazowiecki (obecnie PESA Mińsk Mazowiecki) przedstawiło swoją ofertę, która została podpisana w 2019 roku. Dzięki temu udało się zrealizować zamierzone przez przewoźnika plany, a ED74 powróciły na polskie tory. Poza nowoczesnymi pociągami ED74, Zakłady PESA w Mińsku Mazowieckim zajmują się także serwisowaniem lokomotyw EP09, które są w stanie osiągnąć prędkość do 160 km/h. Przeglądy są przeprowadzane zgodnie z planem, a pierwsze dwa pojazdy powróciły już do eksploatacji. Oczekuje się, że posiłkowe lokomotywy będą gotowe do użycia do końca 2025 roku. PKP Intercity i PESA Bydgoszcz stawiają na współpracę Przedstawiciele obu firm podpisali już umowy o łącznej wartości 2,91 mld zł, co jest kolejnym dowodem na ich wieloletnią i owocną współpracę. Realizacja tego projektu jest zgodna z inwestycyjną strategią PKP Intercity i ma służyć poprawie jakości usług świadczonych przez obydwie spółki. W połowie października ubiegłego roku narodowy przewoźnik podjął decyzję o zakupie 16 hybrydowych lokomotyw od PESY Bydgoszcz. Unikalny projekt ma na celu wzbogacenie parku taborowego przewoźnika o w pełni nowoczesne pojazdy. Przedsiębiorstwo zgodziło się również na świadczenie usług utrzymania tych pojazdów, co ostatecznie zamknęło transakcję o całkowitej wartości 554,7 mln zł. PKP Intercity planuje wykorzystanie 27 mld zł na modernizację infrastruktury kolejowej oraz zakup nowego taboru, by w 2030 roku zaoferować pasażerom szybkie, wygodne i bezpieczne połączenia. Nowe pojazdy będą przystosowane do potrzeb osób starszych, niepełnosprawnych oraz rodzin z dziećmi, a wyższy komfort podróży zapewnią prędkości 160-250 km/h. Prace nad zmodernizowanym designem wnętrza pociągów są już w toku, a cały tabor PKP Intercity będzie nowy lub zmodernizowany. PAP SA dostarcza komunikaty w ich oryginalnej formie bez wprowadzania zmian w treści. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść zgodnie z postanowieniami art. 42 ust. 2 Ustawy o Prawie Prasowym. (PAP) Treść pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Więcej
Wykorzystujemy pliki cookies.    Jak wykorzystujemy Cookies    Jak wyłączyć cookies
ROZUMIEM