Wiadomości Bydgoszcz > News >

MI: Umowa na ostatni odcinek S10 Szczecin – Piła (komunikat)

– Ministerstwo Infrastruktury ogłasza: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na budowę 4,4 km odcinka drogi ekspresowej S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo. Firma Budimex będzie odpowiedzialna za realizację tego kontraktu o wartości 204 mln zł. Ten odcinek stanowi ostatni etap budowy S10 Szczecin – Piła, który wchodzi teraz w fazę realizacji. – Podpisanie umowy na budowę ostatniego odcinka drogi ekspresowej S10 pomiędzy Szczecinem i Piłą stanowi przełomowy moment dla północno-zachodniej Polski. Wszystkie prace związane z tą trasą zostały już zlecone, obecnie trwają prace projektowe przygotowujące teren budowy. Będziemy uważnie monitorować postęp inwestycji, aby termin oddania nowej, bezpiecznej trasy kierowcom w 2028 roku, został dotrzymany – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Realizacja inwestycji drogowej jest częścią Rządowego Programu Budowy Dróg krajowych w formule Projektuj i buduj. Wykonawca będzie odpowiedzialny za opracowanie projektu budowlanego oraz złożenie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Po uzyskaniu zezwolenia rozpoczną się prace w terenie. Nowa trasa będzie gotowa pod koniec 2028 roku, umożliwiając kierowcom korzystanie z pozostałych odcinków S10 Szczecin – Piła. Nowa trasa S10 Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo to szybkie połączenie między autostradą A6 a istniejącą S10, omijającą osiedle Płonia. Długość trasy wynosi 4,4 km i ma na celu wyprowadzenie tranzytu z obszaru zabudowanego miasta Szczecin. Z uwagi na bezpieczeństwo, na jednym z skrzyżowań z drogą do Zdunowa, Inspekcja Transportu Drogowego ustawiła fotoradar po serii wypadków i kolizji. Nowa trasa pozwoli również na poprawę warunków dla pieszych, ze względu na liczne przejścia znajdujące się w okolicy. W planowanej nowej trasie drogowej przewidziano budowę dwóch węzłów drogowych: Szczecin Zdunowo i Szczecin Płonia. Dodatkowo, planuje się także wybudowanie mostu na rzece Płonia, który będzie miał specjalne przejście dla zwierząt, oraz dwa duże górne przejścia dla zwierząt. Droga ekspresowa S10 będzie miała część budowy od Szczecina do Piły. Umowy na pozostałe odcinki tej trasy zostały podpisane w 2024 roku. Całkowita długość S10 od połączenia z autostradą A6 pod Szczecinem do węzła Piła Północ (z drogą ekspresową S11) wynosi ponad 113 km, a wartość podpisanych umów to 4,4 mld zł. Planowana realizacja drogi S10 obejmuje budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z trzynastoma węzłami drogowymi, 56 wiaduktami, ośmioma estakadami i 20 górnymi przejściami dla zwierząt, trzema parami Miejsc Obsługi Podróżnych oraz dwoma obwodami utrzymania drogi ekspresowej. Zaplanowane połączenie Zachodniego Pomorza z centrum kraju Zgodnie z Rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych, długa na około 400 km droga ekspresowa S10 połączy Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Ta inwestycja umożliwi bezpośrednie połączenie województw zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego, stając się alternatywnym szlakiem transportowym na północ od autostrady A2. Informujemy, że treść komunikatów publikowanych w serwisie PAP jest dostarczana przez nadawcę i nie podlega żadnym zmianom ze strony PAP SA. Nadawca komunikatu odpowiada za jego treść, zgodnie z postanowieniami ustawy prawo prasowe, art. 42 ust. 2. (PAP) Pochodzenie informacji: pap-mediaroom.pl

Więcej

MI: IX polsko-czeskie konsultacje międzyrządowe z udziałem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka (komunikat)

Ministerstwo Infrastruktury ma zaszczyt poinformować, że odbyły się IX polsko-czeskie konsultacje międzyrządowe, które poprowadzili premierzy Donald Tusk i Peter Fiala. Oprócz premierów Polski i Czech, w konsultacjach wzięli udział także szefowie resortów obu rządów, w tym minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Podczas spotkania przy „podstoliku” transportowym omawiano odbudowę infrastruktury transportowej regionów przygranicznych po wrześniowej powodzi, rozwój transgranicznych połączeń kolejowych, wspólne inwestycje drogowe oraz finansowanie przyszłych projektów transportowych z funduszy UE. Obecne spotkanie odbywa się w trudnym czasie dla obu naszych krajów z powodu niedawnej katastrofalnej powodzi, która dotknęła obszary przygraniczne Polski i Czech. Naszym głównym celem jest szybka odbudowa zniszczonej infrastruktury oraz przywrócenie połączeń transgranicznych między oboma państwami. Podczas rozmów z delegacją czeską omówiliśmy konieczność budowy nowego zbiornika retencyjnego po stronie Czech, w miejscowości Nowe Herminowy, który będzie służył jako ochrona przed przyszłymi powodziami nie tylko dla Czech, ale także dla Polski – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Ministrowie omawiali kwestie transportu kolejowego i potwierdzili plan uruchomienia bezpośredniego połączenia kolejowego „Baltic Express” relacji Gdynia – Bydgoszcz – Poznań – Wrocław – Praga wraz z nowym rozkładem jazdy od 15 grudnia 2024 r. Połączenie będzie dostępne cztery razy dziennie w obie strony i ma na celu zaspokojenie rosnącego zainteresowania turystów czeskich podróżą do Polski. Minister Dariusz Klimczak wyraził nadzieję, że to połączenie przyczyni się do wzrostu ruchu biznesowego, turystycznego i wymiany handlowej między Polską a Czechami. Omawiano postępy prac nad projektem budowy linii kolejowej dużych prędkości z Polski do Czech przez Katowice i Ostrawę, w tym negocjacje dotyczące umowy międzynarodowej na budowę granicznego mostu kolejowego przez rzekę Olzę w ramach planowanej linii KDP Katowice – Ostrawa. Ministrowie ds. transportu omówili postęp prac nad wspólną trasą drogową łączącą polską drogę ekspresową S3 z czeską autostradą D11. Ta trasa połączy Czechy z zachodnimi regionami Polski oraz portami morskimi Morza Bałtyckiego w Szczecinie i Świnoujściu. Szef polskiego resortu infrastruktury podkreślił konieczność koordynacji prac budowlanych, szczególnie że wszystkie odcinki przy granicy czeskiej w Polsce zostały ukończone, a ostatni brakujący odcinek na północy, prowadzący do Świnoujścia, będzie gotowy w 2025 r. Strona czeska potwierdziła rozpoczęcie prac budowlanych autostrady D11 na odcinku przygranicznym z Polską od 11 października br. Ministrowie omówili także kwestię przyszłego finansowania inwestycji infrastrukturalnych w Europie w kontekście planowanego wieloletniego budżetu UE po 2027 roku. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił konieczność zwiększenia funduszy dla sektora transportu w ramach budżetu na lata 2028-2034 oraz zapewnienia stabilnych źródeł finansowania dla infrastruktury znajdującej się na transeuropejskiej sieci TEN-T. W trakcie dyskusji omówiono również konkurencyjność branży motoryzacyjnej w Unii Europejskiej. Po bilateralnych rozmowach ministrów resortowych odbyła się sesja plenarna podsumowująca konsultacje z udziałem Premierów Polski i Czech. – Realizujemy wspólne inicjatywy, dzielimy się doświadczeniami i dobrymi praktykami. Niezmiennie z naszej współpracy wynika, że tam, gdzie to możliwe zawsze powinniśmy mówić jednym głosem – podsumował spotkanie minister infrastruktury Dariusz Klimczak. To już piąte spotkanie na szczeblu kierownictw resortów ds. transportu w tym roku. Poprzednie polsko-czeskie konsultacje międzyrządowe odbyły się w 2023 r. w Katowicach. Komunikaty publikowane w serwisie PAP są prezentowane w formie dostarczonej przez nadawcę, bez wprowadzania przez PAP SA jakichkolwiek zmian w treści. Nadawca komunikatu ponosi odpowiedzialność za jego treść, z zastrzeżeniem postanowień art. 42 ust. 2 ustawy prawo prasowe. (PAP) Wiadomość pochodzi z serwisu: pap-mediaroom.pl

Więcej
Wykorzystujemy pliki cookies.    Jak wykorzystujemy Cookies    Jak wyłączyć cookies
ROZUMIEM