W tym roku przedsiębiorcy będą mieli dostęp do nowej opcji tzw. PIT-u kasowego, która ma ułatwić rozliczenia z fiskusem. Jednakże, według Prawo.pl, wielu ekspertów uważa, że nowe rozwiązanie jest obwarowane zbyt dużą liczbą ograniczeń i wymogów.
3 lutego 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na projekt i budowę dwóch obwodnic w województwie kujawsko-pomorskim – Kamienia Krajeńskiego i Sępólna Krajeńskiego. Inwestycje te zostaną zrealizowane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., w ciągu drogi krajowej nr 25.
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił, że obwodnice, które były długo wyczekiwane przez mieszkańców, wkrótce rozpoczną fazę realizacji. Nowe drogi mają na celu wyprowadzenie tranzytu z obu miejscowości oraz poprawę płynności przejazdu na trasie Bydgoszcz – Koszalin. Dzięki temu planowane jest poprawienie poziomu bezpieczeństwa na DK25 i zmniejszenie uciążliwego hałasu generowanego przez ruch ciężarowy na tej drodze, co przyniesie ulgę mieszkańcom kolejnych miejscowości.
Planowane są nowe obwodnice o klasie GP, co oznacza, że będą to drogi główne ruchu przyspieszonego. Konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud będzie odpowiedzialne za budowę obu odcinków o łącznej długości 9 km. Wykonawca ma obowiązek złożyć wnioski o wydanie decyzji ZRID w ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy dla Kamienia Krajeńskiego i 12 miesięcy dla Sępólna Krajeńskiego. Prace budowlane planowane są na lata 2026-2028, a w celu minimalizacji negatywnego wpływu na środowisko zostaną zastosowane środki takie jak ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt, nasadzenia zieleni oraz skrzynki lęgowe dla ptaków.
Planowana obwodnica Kamienia Krajeńskiego będzie miała 2,5 km długości i będzie się rozpoczynać od obecnej DK25 w miejscowości Orzełek. Następnie poprowadzi mostem nad rzeką Kamionką i połączy się z rondem w ciągu ul. Sępoleńskiej. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na nieco ponad 43,2 mln zł.
Planowana obwodnica Sępólna Krajeńskiego będzie miała długość 6,4 km i rozpocznie się na rondzie, gdzie zostanie włączona do obecnego przebiegu DK25. Następnie droga przejdzie pod wiaduktem linii kolejowej relacji Chojnice – Nakło nad Notecią. Kolejne rondo powstanie na przecięciu z drogą wojewódzką nr 241. W miejscu przejścia doliny rzeki Sępolenki zostanie zbudowany most, a całość zakończy się rondem na obecnej DK25 (ul. Koronowska). W ramach zadania o wartości ponad 115 mln zł powstanie łącznie 11 obiektów inżynierskich.
UWAGA: Komunikaty publikowane na serwisie PAP są prezentowane w oryginalnej formie dostarczonej przez nadawcę, bez żadnych zmian ze strony PAP SA. Nadawca komunikatu jest odpowiedzialny za jego treść zgodnie z przepisami prawa prasowego (art. 42 ust. 2). (PAP)
Pochodzenie wiadomości: pap-mediaroom.pl
